Nöbetçi Eczaneler
Mersin’de imalinde sona gelinen Çukurova Bölgesel Havalimanı’nda incelemelerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, değerlendirmelerde bulundu.
Çukurova Havalimanı’nın açılışı için artık sona yaklaşıldığını kaydeden Bakan Uraloğlu, “Bölge insanımızı daha fazla bekletmemek için Çukurova Havalimanı altyapı inşaatını öz kaynaklarımızla süratlice bitirdik. 3 bin 500 metre uzunluğunda ve 75 metre genişliği ile pistimizi inşa ettik. Pistimiz bu durumuyla en büyük yolcu uçaklarının dahi iniş ve kalkışına imkan sağlayacaktır.
Yine altyapı projesi kapsamında; 3 bin 500 metre uzunluğunda ve 60 metre genişliği ile Beton Kaplamalı Paralel Taksiyolu (Emergency Pist), 2 adet Yüksek Hız Taksiyolu, Terminal Apronu, Kargo Apronu, Özel Uçaklar Bölgesi Apronu,2 adet Yer Hizmetleri Araç Park Yeri, Etraf Tel Örgüsü, Nöbetçi Kulübeleri ve Etraf Güvenlik Yolu üzere tüm işleri de tamamladık. Üstyapı tesislerimizin üretim çalışmaları da süratle devam etmektedir.
Çukurova Havalimanımızın yolcu kapasitesini başta yıllık 8 milyon kişi olarak öngörüyoruz. Yolcu sayısının 9 milyona ulaşması halinde, 3’üncü etap yatırımlarına da başlayacağız. 1’inci etap ve 2’nci etapların toplam kapalı alanı 189 bin 180 metrekare, 3 etabın ise 25 bin metrekare olmak üzere toplam 214 bin 180 metrekaredir. 1’inci etap ve 2’nci etapların toplam sabit yatırım bedeli 173 milyon 865 bin Avro’dur. 3 etap dahil toplam sabit yatırım bedeli 196 milyon 815 bin Avro’dur.
Devletin kasasından bir kuruş çıkmadan yaklaşık 197 milyon Avro yatırım gerçekleştiriyoruz ve 25 yıl içerisinde de 297 milyon 100 bin Avro kira bedeli alacağız” dedi.
‘YIL SONU AÇILACAK’
Bakan Uraloğlu, üst yapı işlerinde yüzde 76’lık bir ilerlemeye ulaşıldığını da belirtirken, “Terminal binası betonarme imalatlarını tamamladık. Yapısal çelik montaj işleri de tamamlanmak üzere. Mekanik ve elektrik-elektronik imalatlar ile terminal binası dış cephe imalatlarına, taşıyıcıların ve camların montajına devam ediyoruz. Genel Havacılık Binası betonarme imalatlarını tamamladık ince inşaat işlerine başladık. VIP binasını tamamladık, cephe ve ince imalatlarına devam ediyoruz.
Teknik Blok/Kule/DHMİ Binası betonarme üretim çalışmalarını bitirdik. Kule binası çelik imalatlarına başladık. Verici Kulesi ve istasyonu betonarme ve çelik imalatlarını da tamamladık. İnce inşaat işleri sürüyor. İmal çalışmalarımızı yıl sonu tamamlayarak havalimanımızın açılışını gerçekleştirmeyi planlıyoruz” diye konuştu.
‘İÇ ÇİZGİ UÇUŞ NOKTA SAYIMIZ 26’DAN 57’YE ÇIKTI’
Türkiye’nin coğrafik bakımdan üç kıtanın ortasındaki kilit pozisyonuyla, gelişmiş pazarlarla gelişmekte olan pazarlar ortasındaki uçuş rotaları üzerinde yer aldığına dikkat çeken Bakan Uraloğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Türkiye, yalnızca 4 saatlik uçuş müddetiyle, 1 milyar 650 milyon insanın yaşadığı, 43,2 trilyon dolar Gayri Safi Ulusal Hasıla’ya ve 11 trilyon dolar ticaret hacmine sahip 67 ülkenin merkezindedir. Bunun şuuruyla, dünyanın transit merkezi olabilecek potansiyele sahip olan ülkemizde, bu avantajı pahalandırmak için 2002 yılından bu yana havacılık siyasetimiz çerçevesinde tesirli çalışmalar yürüttük.
İç çizgi uçuş nokta sayımız 26’dan 57’ye çıktı. 2003 yılında Hava Ulaştırma Muahedemiz bulunan ülke sayısını 81’den 173’e yükselttik. Bu muahedeler ve müzakereler sonucunda, 2003 yılında 50 ülkede 60 olan dış çizgi uçuş nokta sayımıza 282 yeni nokta ekledik. Uçuş ağımız, bugün 130 ülkede 342 noktaya ulaştı. Havacılığa yaptığımız yatırımlar ve bu alandaki düzenlemeler sayesinde Türkiye, dünya ortalamasının üzerinde büyüme performansı gösterdi. 2022 yılında havalimanlarımızda hizmet verilen yolcu sayısını bir evvelki yıla nazaran yüzde 42,1 arttırarak 182 milyon 334 bin yolcu ağırladık.
Uçak trafiği de tıpkı devirde yüzde 28,4 artışla 1 milyon 883 bine yükseldi. 2023 yılının birinci 5 ayı içerisinde ise 786 bin üstünde uçak trafiği gerçekleşti ve yaklaşık 73,5 milyon yolcu taşıdık. Bu yıl yolcu sayısının 200 milyonu aşacağını ön görüyoruz. Dünya sivil havacılık bölümünde rekabet süratle artıyor. Biz de bu pazardan daha fazla hisse almak için kesimi yakından takip ediyoruz ve amaçlarımız doğrultusunda yatırımlarımızı gerçekleştiriyoruz. Planlı ve sürdürülebilir büyüme, gençler için daha güçlü Türkiye maksadıyla, 2035 ve 2053 vizyonlarımızı bugünden tamamlıyoruz.
Türk Sivil Havacılığında global manada ses getiren yeni bir periyodu de İstanbul Havalimanı ile başlattık. Avrupa yolcu trafiği sıralamasında daima 1’inci sırada yer alıyor. Tepedeki yerini koruyan İstanbul Havalimanımızda açıldığı günden bu yana 205 milyon üstünde yolcu seyahat etti. İstanbul Havalimanı ile Türkiye, havacılık alanında Avrupa’da önder, global bir havacılık merkezi oldu. Bu günlere ulaşmak için var gücümüzle çalıştık. Vizyon projelerimizi bir bir hayata geçirdik.
Şimdi, Çukurova Havalimanı ile birlikte Yozgat Havalimanı ve Bayburt Gümüşhane Havalimanı projelerimizin çalışmalarına da süratle devam ediyoruz. Kayseri’ye ve Malatya’ya da yeni terminal binaları kazandırıyoruz. Trabzon yeni havalimanı ile ilgili çalışmalarımız devam ediyor.”
Bakan Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep süratli tren projesinin sürdüğünü, 361 kilometre olan çizginin tamamlandığında 312 kilometreye, 6 saat 23 dakika süren seyahat müddetinin ise 2 saat 15 dakikaya düşeceğini kelamlarına ekledi.