Nöbetçi Eczaneler
Yapımı devam eden Afyonkarahisar’daki Ankara – İzmir Yüksek Süratli Tren Yolu üzerindeki tünellerde incelemelerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bayat ilçesinde Afyonkarahisar Valisi Kübra Güran Yiğitbaşı ve vilayet protokolünce karşılandı.
İlçedeki Ankara – İzmir YHT üzerinde üretimi devam eden Bayat-2 Tüneli’nde yüklenici firma yetkililerinden bilgi alan Uraloğlu, kendileri için kolay kazılan tünelin en güç tünel olduğunu söyledi.
Kolay kazılan tünelin gereğince altına girilemediğine değinen Uraloğlu, şöyle konuştu:
“Çünkü can ve yapı güvenliğini sağlayamazsınız. Keşke güç kazılsın, delelim ve patlatalım. O kendini taşıyabilen tüneldir. C-2 tünel kendini çok taşıyabilen bir tünel değildir.
Dolayısıyla burada arkadaşlarımız biraz şiddetli koşullarda çalışıyorlar. Lakin suyun olmaması da çok önemli bir avantaj. Su olmuş olsa birazcık daha zorlanmış olurduk burada. Herkese tekrar kolay gelsin diyoruz.”
Uraloğlu, daha sonra Köroğlu Tüneli’nde incelemede bulundu, yetkilerden bilgi aldı.
ANKARA-İZMİR ORTASINDAKİ ARA 14 SAATTEN 3.5 SAATE DÜŞECEK!
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir Süratli Tren Projesi sayesinde iki kent ortasındaki aranın 14 saatten 3.5 saate düşeceğini söyledi.
Bakan Uraloğlu’nun açıklamalarından satır başları şöyle:
Bakü-Tiflis-Kars sınırıyla batıda Bulgaristan, Macaristan, Polonya, Fransa olmak üzere Avrupa’da birçok noktaya karşılıklı yük trenleri işletiyoruz. Yük trenlerinin Avrupa-Asya ortasındaki geçişi Marmaray üzerinden gerçekleştirilmeye başlandı.
Mevcut demiryolu sınırını tekrar yapılmışçasına eksiksiz yeniledik. Demiryolu ağımızı 14 bin kilometreye yükselttik. Uzun yıllar vatandaşlarımızın tercih etmediği demiryolu seyahatlerini konforlu seyahate dönüştürdük.
“7 MİLYONDAN FAZLA İNSANIMIZ DİREKT SÜRATLİ TREN KONFORUYLA KAVUŞACAK”
Yüksek süratli Tren ağının oluşturulması için 3800 kilometrelik demiryolu imal çalışmasına devam ediyor. Ankara-İzmir Süratli Tren Projesi, sanayi, turizmiyle vilayetlerimizi Ankara’ya daha da yaklaştırıp bölgedeki ticari faaliyeti büyütecektir.
Mevcut demiryolu temasıyla 824 km olan uzaklık 624 km’ye inecektir. 14 saat olan seyahat müddeti 3 saat 30 dakikaya düşecektir. 7 milyondan fazla insanımız direkt süratli tren konforuyla kavuşacaktır.
PROJE 2028 YILINA GELİNMEDEN AÇILACAK
Hızlı trenin sağladığı konfor ile kıymetli avantajlar sağlanacaktır. Ankara-Afyon ortası 1 saat 40 dakikaya düşecektir.
508 kilometre uzunluğundaki sınırın dizayn suratı 250 km/h olacaktır. 13.3 milyon yolcu ve 90 milyon ton Yük taşımayı öngörüyoruz. Projeyi 2028 yılına gelmeden açmayı hedefliyoruz.