Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gaziantep’te Bahçe-Nurdağı Fevzipaşa Varyantı Demiryolu Tüneli “Işık Görme” törenine katıldı. Merasimde konuşan Uraloğlu, projenin özelliklerine ve projenin tamamlanmasıyla Gaziantep ve etraf vilayetler tarafından değerine değindi. “Yatırımlarımız ile Türkiye Yüzyılının kıymetli kilometre taşlarını bir bir örmeye devam ediyoruz” diyen Uraloğlu, Türkiye’nin en uzun çift tüplü tünel olma özelliğine sahip projeye ait şu bilgileri verdi:
“Bahçe – Nurdağı Süratli Tren projemiz ile Bahçe- Nurdağı İstasyonları ortası 32.5 kilometreden 17 kilometreye düşecek. 60 km olan işletme suratı 160 km’ye çıkacak. Yük trenleri seyir mühletleri 80 dakikadan 15 dakikaya, Yolcu trenleri seyir müddetleri 60 dakikadan 10 dakikaya düşecek. Projemizde yer alan çift tüplü tünelimizin birincisinin; açma sürecini 2020 yılı şubat ayında tamamlamıştık. 2021 yılı şubat ayında delme sürecine başladığımız T1 Tüneli’nde de bugün ışığı görüyoruz. Türkiye’nin en uzun çift tüplü demiryolu tüneli sayesinde Bahçe İstasyonu’nu Nurdağı İstasyonu’na bağlayacağız. Projemizle birlikte tıpkı vakitte Adana- Gaziantep ortası seyahat müddeti de 1 saat 30 dakikaya düşecek.”
Bakan Uraloğlu, konuşmasında Gaziantep’e bugüne kadar yapılan yatırımlar ve devam eden projelere de vurgu yaptı. Gaziantep hudutları içerisinde 377 kilometrelik demiryolu ağının bulunduğunu belirterek şöyle konuştu:
“Nurdağı-Başpınar ortasındaki yaklaşık 70 km’lik Süratli Tren Çizgisi imal çalışmalarımız devam etmektedir. Projelerimiz tamamlandığında, yenilenebilir güç kaynaklarından temin edilebilen elektrikli işletmecilik sayesinde “yeşil güç koridorunun” kıymetli bir kısmını oluşturacağız. Sınırlarımızı elektrikli hale getirerek tıpkı vakitte fosil yakıt tüketiminin ve dışa bağımlı olan güç gereksiniminin azalmasını sağlayacağız. Projelerimizle vatandaşlarımıza inançlı, konforlu bir ulaşım imkânı sağlarken, çevreci ve tabiat dostu olmasını da önemsiyoruz. Gaziantep’teki vilayetimizdeki demiryolu projelerimiz sayesinde güçten yıllık 280 milyon lira tasarruf, karbon salınımından ise 26 bin ton azalma sağlamış olacağız. Ayrıyeten, İstanbul-Eskişehir-Ankara-Konya YHT sınırları ve Konya-Karaman ile Konya-Aksaray-Ulukışla üzerinden Mersin Yenice’ye bağlanan Süratli Tren projelerimizin devamı niteliğinde olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Projemizde üretim çalışmalarımız devam ediyor. Projemiz tamamlandığında Mersin-Gaziantep ortası 361 kilometre olan arayı, 295 kilometreye düşüreceğiz. 6 saat 23 dakika olan seyahat müddeti de 2 saat 15 dakikaya düşecek. Bu projemiz ile vakitten yıllık yaklaşık 2 milyar TL tasarruf elde edeceğiz. Konya’dan Osmaniye ve Gaziantep’e kadar uzanan süratli tren koridoru Konya, Karaman, Aksaray, Niğde, Mersin, Adana, Osmaniye, Kahramanmaraş ve Gaziantep vilayet hudutlarından geçerken, tamamlandığında etraf vilayetler ile birlikte 10’dan fazla vilayet ve çok sayıda ilçeye hizmet verecek. Bu projemizi 2025 yılında tamamlayarak vatandaşlarımızın hizmetine sunmayı hedefliyoruz. Hasebiyle, İstanbul’dan trene binen vatandaşlarımız Eskişehir-Ankara-Konya-Karaman-Niğde-Mersin ve Adana üzerinden Süratli Tren konforu ile inançlı bir seyahat yaparak Osmaniye’ye, oradan da Gaziantep’e ulaşabilecek.”
DEPREMİN KARANLIK İZLERİ SİLİNİYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 6 Şubat Kahramanmaraş merkezli zelzele felaketinin 11 vilayette büyük yıkıma neden olduğu ve 14 milyon insanı direkt etkilediğini ve binlerce canın sona erdiğini hatırlatarak, “Yüzyılın en büyük felaketinde çok şiddetli vakitler geçirdik. Fakat hamdolsun her geçen gün zelzelenin karanlık izlerinin biraz daha silindiğini ve hayatın olağan akışına dönmeye başladığını görüyoruz. Her geçen gün bir evvelki günden daha uygun durumdayız. Buraları eskisinden çok daha âlâ hale getirmek bizim misyonumuz. Yıkılması gereken binaların yıkılması, enkazların kaldırılması, alt yapılarının tesisi ve yine inşa çalışmaları ile bu olağanlaşma sürecinin bir an önce bitmesi için çalışmalarımızı titizlikle sürdürüyoruz. Elbette Nurdağı için de İslâhiye için de daha doğrusu tüm Gaziantep için de kolları sıvadık” dedi.
YÜZYILIN FELAKETİYLE YÜZYILIN DAYANIŞMASINI SAĞLADIK
Bakan Uraloğlu, “Bakanlığımızca, zelzele hasarlarının giderilmesi için sarsıntıdan etkilenen vilayetlerdeki mevcut demiryolu çizgilerimizdeki altyapı, sanat yapıları, üstyapı, EST, gar ve istasyon binalarımız ile öbür bina ve tesislerimizde meydana gelen hasarların giderilmesine yönelik çalışmaları acilen hayata geçirdik. Kelam konusu sınırlarda altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon, haberleşme ve sanat yapılarının yenilenmesi, güzelleştirilmesi, güçlendirilmesi, gar ve istasyon binalarımız ile öteki bina ve tesislerimizde meydana gelen hasarların giderilmesiyle işletmecilik faaliyetlerine devam ederken, zelzele nedeniyle seyrüsefer hizmetlerinin aksatılmadan yürütülmesi emeliyle ‘Deprem Hasarlarının Giderilmesi’ projemizi 2023 Yılı Yatırım Programına aldık. Yüzyılın en büyük felaketinde, yüzyılın en büyük dayanışmasını sergiledik. Bizim işimiz hizmet, gücümüz sizlersiniz. Bu vakte kadar nasıl Türkiye’nin önünü açan yatırımlar yaptıysak, Bundan sonra da ülkemizin aydınlık geleceği için karıncalar üzere çalışacağız” diye konuştu.
ÜRETİM VE İHRACAATIN DEĞERLİ MERKEZİ
Güneydoğu’yu Akdeniz’e, Anadolu’yu Ortadoğu’ya bağlayan yolların kavşağında yer alan Gaziantep’in, üretim, istihdam ve ihracatta ülkemizin kıymetli merkezleri ortasında yer aldığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Bu değerli kentimizin ulaşım ve irtibat altyapısına 2003 yılından bu yana yaklaşık 54 milyar 310 milyon lira harcama yaptık. İlimiz sonları içerisinde 377 kilometrelik demiryolu ağımız var ve üretimi devam eden birçok demiryolu çalışmamız var” diye konuştu.