Nöbetçi Eczaneler
Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı-Eurasia Rail, kapılarını ziyarete açtı. İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleşen fuar, Amerika, Kanada, Çin, Fransa, Almanya, Japonya ve Rusya üzere 16 farklı ülkeden 200’ün üzerinde yerli ve yabancı iştirakçi ve binlerce ziyaretçiyi bir ortaya getirdi. Fuarın açılış törenine Ulaştırma Ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Devlet Demiryolları Genel Müdürü Hasan Pezük de katıldı.
DEMİRYOLU SINIR UZUNLUĞUMUZU 28 BİN 590 KİLOMETREYE YÜKSELTECEĞİZ
Burada konuşan Bakan Uraloğlu, 2003-2023 yılları ortasında Türkiye’de demiryollarında önemli yatırım, düzgünleştirme, yenileme ve kalkınma atakları gerçekleştirdiklerini ve son 21 yılda demiryollarına yaklaşık 880 milyar lira yatırım yapıldığını hatırlatarak “Ülkemizi yarım asırlık hayalimiz olan Yüksek Süratli Tren işletmeciliği ile tanıştırdık. Birinci olarak 2009 yılında hizmete başlayan Ankara-Eskişehir yüksek süratli tren çizgisini sonrasında Ankara-Konya ve Ankara-İstanbul çizgileri takip etti. Son olarak 26 Nisan’da Ankara – Sivas Çizgisinin da açılmasıyla 11 vilayetimizi birbirine bağlamış olduk. 2053 Ulaştırma ve Lojistik ana planı ve yol haritamızla, Süratli tren hizmeti alan vilayet sayımızı Ankara-İzmir, Mersin-Adana-Gaziantep, Halkalı-Kapıkule üzere tüm süratli tren projelerimizi tamamladığında 52’ye çıkarmayı hedefliyoruz Demiryolu sınır uzunluğumuzu da 28 bin 590 kilometreye yükselteceğiz” dedi.
8 ARAÇLI TREN SETİNE SAHİP ULUSAL SÜRATLİ TRENİMİZİ 2025 YILINDA YOLCU NAKLİYECİLİĞİNE KAZANDIRMAYI HEDEFLİYORUZ
Projelerde yerlilik ve ulusallık konularını ön planda tuttuklarına dikkat çeken Bakan Uraloğlu, “Devlet eliyle yapılabilecek her türlü yasal düzenlemeleri yapıp özel kesimin önünü açtık. Son 21 yılda önemli bir ulusal demiryolu sanayisi oluşturduk. Avrupa Birliği ülkelerinde de çalışabilecek özellikteki Ulusal Elektrikli Tren Setlerimiz de demiryolu sanayimizin gelişmişlik seviyesinin ispatı oldu. Bildiğiniz üzere Nisan ayında TCDD Nakliyata devrettiğimiz Ulusal Elektrikli Tren Setlerimiz yolcu nakliyatında muvaffakiyetle devam ediyor. Bu tren setlerimizin işletme suratı 160 kilometre, tasarım suratı ise 176 kilometredir. İşletme gereksinimlerine nazaran 3’lü, 4’lü 5’li ve 6’lı araç konfigürasyonuna sahiptir. 5’li araçlı konfigürasyonunda yolcu kapasitesi 324’tür. Avrupa Birliği tarafından istenen TSI Sertifikasına yani karşılıklı işletilebilirlik için gerekli tüm kurallara da haizdir. Şuana kadar 2 prototip ve 1 Seri set olmak üzere toplamda 3 set üretilen Ulusal Elektrikli Tren setlerimizden, 2024 yılına kadar 4 set, 2025 yılı sonuna kadar 15 set olmak üzere toplamda 22 set üreterek yolcu nakliyatının kıymetli bir muhtaçlığını karşılamış olacağız. 2030 yılına kadar da tren setlerinin sayısını 56’ya tamamlayacağız. Yeniden, işletme suratı 225 kilometre olan Milli Süratli Tren tasarım çalışmalarımız da devam ediyor. Çalışmaları final tasarım kademesine getirerek bu sürecin yüzde 90’ınını tamamladık. Bu kapsamda üretime temel teknik fotoğraf ve teknik dokümantasyon süreci ile birlikte tedarik süreçlerine devam ediyoruz. Birinci prototip montajına 2024 yılı başında başlayacağız. İnşallah, 8 araçlı tren setine sahip olacak bu ulusal süratli trenimizi de 2025 yılında yolcu nakliyeciliğine kazandırmayı hedefliyoruz” diye konuştu. Konuşmaların akabinde, Bakan Uraloğlu açılış kurdelesini kesti ve stantları gezdi. 23 Haziran’a kadar sürecek fuar, demiryolu nakliyatına yönelik son gelişmeleri, bölümde karşılaşılan zorlukları, bu zorluklara karşı üretilen muhtemel tahlilleri husus alan konferanslarla kesim uzmanlarını da ağırlayacak.