Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Gazeteler Puan Durumu
WhatsApp
Sosyal Medya
Uygulamamızı İndir

Bakan Varank’tan TOGG açıklaması! 2025’i işaret etti

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, katıldığı televizyon programında “10 yıl içerisinde maksat 1 milyon araca ulaşmak. 2025’ten itibaren ihracaata yönelecek. Bu kadar ilgi olursa natürel ki fabrikanın kapasitesi kâfi olmaz.” dedi.

Sanayi ve Teknoloji Bakanı

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, Habertürk’te Sena Alkan’ın moderatörlüğünde Habertürk TV Genel Yayın Direktörü Mehmet Yeşilkaya ve Habertürk muharriri Kemal Öztürk’ün sorularını yanıtladı.

İMECE uydusunu Türkiye’nin ‘uzaydaki gözü’ olarak niteleyen Bakan Varank, Türkiye’nin arabası Togg’la ilgili olarak da “Hedefimiz yılda 200 bin araba üretmek” dedi. Bakan Varank, TGC Anadolu gemisiyle ilgili olarak da kimi ülkelerden talepler geldiğini açıkladı.

Bakan Varank’ın açıklamalarından öne çıkan başlıklar şöyle:

Burası Türkiye’nin uzay ve havacılık temalı birinci bilim merkezi. Çocuklar ve gençler olmak üzere herkese uzayı, havacılığı, teknolojiyi sevdirmeye çalışıyoruz. Biz uzay ve havacılık alanında Türkiye’nin kabiliyetlerini geliştirmek istiyor. Gençlerimizden başlayarak bir farkındalık oluşturmak istiyoruz. Buraya gelen genç arkadaşlarımız farklı tecrübeleri yaşadılar. Atölye faaliyetleri, ‘dene öğren’ eğitim merkezleri var. Türkiye’nin uzay ve havacılık, teknoloji alanında insan kapasitesini geliştirmeyi hedefliyoruz. Burası Bursa Büyükşehir Belediyesi, Ticaret ve Sanayi Odası ile TÜBİBAK’ın bir ortaya gelmesiyle oluştu. Gökmen burası birinci kurulurkan biraz da yerelden üretilmiş isimdi. Uzay yolcularımızın ismini daha koymadık, hala tartışılıyor. Türk Lisan Kurumu’nun tartışmaları var. Birkaç isim gündeme geldi. Şu anda hala netleşmiş bir ismimiz yok.

“TÜRK VATANDAŞINI UZAYA GÖNDERMİŞ OLACAĞIZ”

Uzayda hangi alanlar var, hangi alanda çalışmalar yapılabiliyor. Çocuklar bunları deneyimleyebiliyor. Türkiye ulusal uzay programı çerçevesinde farklı adımları atacak 10 ana amacımız vardı. Bunlardan bir tanesi de bir Türk vatandaşımızın uzaya gönderilmesiydi. İnşallah 2023 yılı içerisinde Türkiye’nin Yüzüncü Yıldönümü içerisinde bir Türk vatandaşını uzay istasyonuna göndermiş olacağız. 2 astronot adayı şu anda ABD’de eğitimde. Sayın Cumhurbaşkanı inşallah o vatandaşımızın ismini kamuoyuna açıklayacak önümüzdeki günlerde. Uzaya göndereceğimiz uzay yolcuları adaylarımızın seçim süreçleri çok zorluydu. Fiziki, ruhsal testler. ABD’den gelen astronotların yaptığı mülakatlarla belirlendi. Birinci müracaatlar binleri buluyordu. Eleye eleye süreci bitirmiş olduk. Son düzlüğe geldiğimizde aşağı üst 14 aday vardı. Son testlerde bu iki adayla karar kıldık. Sayın Cumhurbaşkanımız bir bayan olmasını çok istedi, biz de çok istedik lakin maalesef test süreçlerinde kalamadı.

İMECE TÜRKİYE’NİN UZAYDAKİ GÖZÜ OLACAK

İMECE uydusu müşahede uydusu. Uzayda 680 kilometre yörüngede dönüyor. Dünyadan rastgele bir yerden yüksek çözünürlüklü fotoğraf çekebiliyor. Afet, tarımla ilgili alanlarda kullanılabiliyor. 6 sene evvel başladığımız proje. Bundan evvel Türkiye uzay işletmeciliği yapan ülke değil. Satın aldığımız uyduları uzaya gönderdik. İMECE uydusu yerli ve ulusal imkanlarla geliştirilmiş, test edilmiş birinci uydumuz. Türkiye çok kıymetli kabiliyetler kazandıracak. Türkiye’nin uydu alanındaki yeteneklerini daha ileri noktalara götüreceğiz. Uydu pazarı şu anda dünyada gittikçe artan pazar. Biz bununla bu pazarda Türkiye Cumhuriyeti olarak biz de varız diyebiliyoruz. Bu uyduyla ilgilenen öbür ülkeler dee var. Bu uydunun tasarımı, içerisindeki dizaynları büsbütün yerli. İçindeki yazılımlar, bilgisayarlar tamamı yerli ve ulusal olarak geliştirildi.

“680 KİLOMETREDEN MANZARA ALABİLECEĞİZ”

Güvenlik güçlerimize yönelik değerli bir kabiliyeti ülkemize kazandırdık. Bugün sınırötesi operasyonlar yapan bir ülkeyiz. Her hudut ötesinde müşahede yapma kabiliyetimiz yok. Vakit zaman havadan kaynaklanan birtakım kısıtlarımız vardı. Bununla onu aşıyoruz. Bu uyduyla 680 kilometreden yüksek çözünürlüklü bir imaj alabileceğiz. Sonlarımızın ötesinde duyum aldığımızda kendi uydumuzu gönderebileceğiz. Bu uydu dünyanın etrafında günde 14 kez dolaşıyor. Sirkülasyon esnasında bu imajları elde edebileceğiz. Bu uyduyu ziraî maksatlarla kolay halde kullanabileceğiz. İmaj işleyerek sonuç alabileceğiniz her türlü işte bu uyduyu kullanabileceğiz. Kaçak yapılarla, sarsıntıyla, afetlerle gayrette kullanabilirsiniz. Zelzele vakitte bir şaiya, iftira yayıldı; Türkiye manzara sistemini İsrail’den alıyor dendi. Biz kendi manzaralarımızı kendimiz aldık.

“ŞU ANDA 500 BİLİM İNSANI 100 PROJEYE ÇALIŞIYOR”

Afet periyodunda gerek öteki ülkelerin uydularından faydalandık, kendi halihazırdaki uydularımızdan, İHA’lardan faydalandık. Fayların tespit edilmesi, yeni fay sınırlarının belirlenmesiyle ilgili. Zelzele felaketi sonrasında TÜBİTAK davete çıktı, Türkiye’nin her tarafından 500’ün üzerinde bilim insanları 100’den fazla projeyle alanda afete dönük çalışmalar yapıyor. Şu anda bilimsel faaliyet ağır biçimde devam ediyor. Geçtiğimiz günlerde TÜBİTAK’la sanal konferansla kamuoyuna, bilim dünyasına tanıttık. Yurt dışından bilhassa afetle ilgili Türkiye’ye çok büyük ilgi ve merak var. Dünya tarihinde görülmemiş afetten bahsettiğimiz için bilim insanları bu afeti anlamaya çalışıyorlar.

“BAKANLARIMIZ BENİ ARAYIP TEŞEKKÜR EDİYOR”

Türkiye’nin arabası Togg’a çok önemli teveccüh var. 7’den 77’ye herkesin gündeminde aslında araba varmış, bunu rahat bir halde anlayabiliyoruz. İşte Türkiye’nin arabası yollarda. Kısmet olursa, nasip olsa otomobile birlikte binsek. Yolda giderken el sallayanlar, otomobilin önüne kendi araçlarını kıranlar, ‘bir sefer dokunayım’ diyenler, otomobilin başında sayın Cumhurbaşkanımıza dua edenler. Hakikaten bizim açımızdan da gurur verici durum. Bursa Togg’in başşehri diyebiliriz. Gemlik’te fabrikada üretimler devam ediyor. Bakanlarımızın hepsine birer makam aracı olarak Togg gitti. Hepsi çok şad beni arayıp, teşekkür ediyorlar.

“TOGG’DA DAYANILMAZ BİR ÖN SİPARİŞ VAR”

Biz bu aracı birinci tanıttığımızda ‘Bu araçların fabrikası nerede’ dediler. Fabrikanın temelini attık. Siz bu fabrikayı bitiremezsiniz dediler. Fabrikayı tamamladık bu sefer de dediler ki siz bize bina gösteriyorunuz bunun içinde üretimi çizgisi yok, siz bunları İtalya’dan getiriyorsunuz. Bu sefer otomobil ortaya çıkınca bu araçlar çok değerli olur kimse satın almaz dendi. Fevkalade bir ön sipariş sayısı var. Bursa’da, Gemlik’te geziyorum. Her gün bir arkadaşımıza rastlıyorum ‘Sayın Bakanım ben Togg’un fabrikasında çalışıyorum’ diyor. Çabucak soruyorum ‘Sen İtalyan mısın’ diye. ‘Yok ben Gemlikliyim’ diyor.

“HEDEFİMİZ YILDA 200 BİN ARABA ÜRETMEK”

10 yıl içerisinde maksat 1 milyon araca ulaşmak. 2025’ten itibaren ihracaata yönelecek. Bu kadar ilgi olursa doğal ki fabrikanın kapasitesi kâfi olmaz. Maksadımız yılda 200 bin araba üretmek. Çok süratli bir formda piyasada yol alabilir, dünyada bu aracı satabilirsiniz. Gören herkes beğeniyor, teşekkür ediyor. Herkes bu işe büyük gururla bakıyor. Dua edenler var. Yanlışsız vakitte gerçek teknolojiye yatırım yaptık. Elbette burada özel dalımız elini taşın altına koydu. Büyük bir vizyon ve hamaseti ortaya koydular. Lakin sayın Cumhurbaşkanımızın siyasi iradesi asıl iradesi noktaya koyan iş oldu. Nasıl İhtilal arabası yolda kaldı, ilerleyemedi, çok vizyoner bir işti. O vakit da bizim mühendislerimiz, teknisyenlerimiz sıfırdan bir arabayı tasarladılar, ürettiler. O arabayı birileri maalesef tarihin tozlu sayfalarına gönderdi. O projeyi nasıl gömdüler? Siyasi irade gerisinde duramadığı için.

“20 BİN ARACI ALACAK İSİM ŞU ANDA BELLİ”

Fiyatı yüksek bulmak bir eseri muadilleriyle kıyasladığınızda düşük ya da yüksek diyebilirsiniz. Bugün baktığınızda dünyadaki onlarla pek rekabet edebilen; hatta düşük kalmış bir araç diyebiliriz. Kendi segmentinde yarıştığı araçlarla, hatta içten yanmalı araçlarla fiyatı rekabetçi bir eser. Bu şirketin yaşaması, hayatını devam ettirmesi gerekiyor. Bu bir toplumsal sorumluluk projesi değil. Burada platformda farklı modeller geliştirilebilir. Farklı piyasadaki araçlarla rekabet ereç eserler geliştirilebilir. Daha ucuz bir Togg modeline bağlı. O fiyat segmentindeki araçları bununla kıyasladığınızda daha rekabetçi olacaktır. Sayın Cumhurbaşkanımızın davetiyle Hazine ve Maliye Bakanlığımız kamu bankaları ile görüştü. Yakın vakitte Cumhurbaşkanımız açıklayacak. Şu anda 20 bin aracı alacak isim esasen belirli.

“TÜRKİYE’NİN ŞARJ ALTYAPISINI TAMAMLIYORUZ”

Elektrikli araçların en büyük avantajı o araçları akşam meskeninize gidince şarj etmeniz. Yakıt maliyetleri akaryakıtla karşılaştırdığınızda beşte teğe kadar inecek. Konutta farklı şarjlı ünetilerle mühletleri kısaltabilirsiniz. Bu maliyetler konutta şarj edince çok aşağı geliyor. Daha yavaş ancak daha ucuzamal oluyor. Karayolu ile seyahat ederken yüksek süratli şarjlarla bu araçları şarj edebiliyorsunuz. Burada maliyetler biraz daha yüksek olabiliyor. Şu anda 900’e yakın yüksek süratli şarj istasyonları mevcut. Daha yavaş şarjlardan da 3 binin üzerinde tüm Türkiye’de var. Apartman, site, AVM’lerde ticari olmayan binlerce şu anda şarj ünitesi var. Bu işin altyapısıyla ilgili olarak biz bakanlık olarak bir detek programını başlattık. Şu anda onların kurulumları devam ediyor. Bu araçlar piyaada yaygınlaştığında Türkiye’nin şarj altyapısı uygun hale gelecek.

“TOGG’UN DAĞITIMINDA TORPİL YOK”

Zaman vakit düşünmüyor değilim, sonuçta bu şirketin işverenleri var. Birilerine diyeceğim ki, ‘Sen bir tane eksik al, birisini bana sat’ demeyi düşünüyorum. Elektrikli araçların ÖTV’lerine vergilendirmelerine baktığımızda teşviği var diyebiliriz. Orada bir avantaj esasen var. Araçları özendirmek için teşvik edersiniz. Aslında bu araç 170 bin ön siparişi almış. Esasen vatandaşlar aracı almakta tereddütleri yok. Devlet bunun finanman paketini yapabilir. Yüzde 10’luk vergi diliminden bahsediyoruz. Bu vergilendirmenin yalnızca iç piyasaya dönük birtakım yansımaları yok. İthalata tesirini, farklı tesirlerini de kesinlikle pahalandırmak lazım. Bu işler yüksek çerçevede bakılması gereken işler. Bu işlere biraz daha serinkanlı bakabilmek lazım.

“SAYIN KILIÇDAROĞLU VE AKŞENER’İ DAVET ETTİK”

Bu fabrikanın açılışında biz isterdik ki, herkes orada olsun. Gururlandıran bir merasim oldu. Biz kendilerini Kılıçdaroğlu’nu da, Akşener’i de davet ettik. Lakin gelmeyi tercih etmediler; hatta bu işi siyasete çekmeye çalıştılar. ‘Şirketten davet bekliyoruz’ dediler. Teknoloji ve Sanayi Bakanı’nın kendilerine davetini kendilerine yediremedikleri için. Kendisi sayın Hisarcıklıoğlu’nu ziyaret etmek istediğini söylemiş. Sayın Hisarcıklıoğlu ‘Sayın Cumhurbaşkanı ve bakanın da burada olması gerekir’ deyince, sayın Kılıçdaroğlu vazgeçmiş. Bu fabrikayı ziyaret ederken devletin Sanayi ve Teknoloji Bakanı’nın gerekli bilgilendirmeyi yapması herhalde yanlış bir iş olarak değerlendirmez.

“BU İŞİ SİYASALLAŞTIRAN BİZ DEĞİL MUHALEFET”

Bu proje başarısız olsaydı faturası kime kesilecekti? Faturasını siyaseten ben ödeyeceğim, muvaffakiyet olduğunda başarıyı diğerine mal etmiş olacağım! Bu işi siyasallaştıran muhalefet. Bir insan televizyonlarda ‘Hani bakanlar, başbakanlar, şirket işverenleri bir ortaya geldiler, hani nerede araba?’ diye sorarsa iş siyasallaşmış olur. Hesabını benden soruyorsan kusura bakmayacaksın, ben de orada bulunabilirim. Dün denizdeki gazı karaya çıkarttık. Yıllardır ‘Türkiye gazına kavuşacak’ dedik. Hepsi bizle dalga geçmediler mi? Biz gazı çıkardık mı, çıkardık. Sayın Cumhurbaşkanımız büyük bir muştuyu verdi mi? Bu ay gaz faturaları parasız. Ne oldu vatandaşı kandırıyor muyuz?

“EN UFAK ARIZA ÇIKSAYDI BİZİ GÖMERLERDİ”

Hiç yerin altından arabanın çıktığı merasim yapılmamış. Biz de o vakit bu araçları bilişim vadisinden yerin altından çıksın. En ufak aksilik olsa, çalışmasa bizi direk oraya gömerler. Karşımızda her işi siyasallaştıran muhalefet. Kusura bakmayın fakat ağızlarının hissesini vermemiz gerekiyorsa vereceğiz, uğraş etmemiz gerekiyorsa edeceğiz.

“BU PROJELER SEÇİME DÖNÜK İŞLER DEĞİL”

İMECE projesi 6 sene evvel başladı. TCG Anadolu 6-7 yıllık proje. Doğalgazla keşiflerimiz yıllara sari. Siz 2023 seçimlerini gündeminize alıp bu projeleri 6-7 sene evvel başlattınız diyorsanız aslında bizi tebrik etmeniz lazım, vizyonerimiz. Bu projeler elbette seçim projeleri değil bunlar. Bunlar Türkiye’nin kabiliyetlerini artıracak projeler. İMECE uydusu ülkemizin güvenliği için çok stratejik bir alan. Yaptığımız her proje Türkiye’nin muhtaçlığı olan Türkiye Yüzyılı’na bizi taşıyacak projeler. Bunlar peyderpey bittikçe açılışlarını gerçekleştiriyor. Bu projeler seçime dönük projeler değil. Muhalefet hiç proje üretmedi, yatırım yapmadığı için, yatırım yapanları, sonuç alanları garipsiyorlar. Bunlar Türkiye’nin gereksinimi olan projeler.

“GÖRMEZDEN GELİRSENİZ GÖZDEN DÜŞERSİNİZ”

Tabii ki vatandaşımızın gündemi neyse bu gündemin içerisinde yaşayan siyasi hareketiz. Vatandaşımızın hayat pahalılığından, fiyatların artışından şikayet ettiğini biliyoruz. Bunları görmezden gelmezden gelmiyoruz. Vatandaşımızın alım gücünü yükseltmek için de gerekli önlemleri alıyoruz. Taban fiyat, maaşlar, memur maaşlarıyla ilgili düzenlemeler, elektrikte yaptığımız indirimleri vatandaşlarımızın alım gücünü yükseltmek için yapıyoruz. Şu eleştiriyi kabul etmem ‘siz bu projeleri anlatıyorsunuz vatandaşınızın sıkıntısından haberiniz yok’, hayır, asla bu türlü bir şey yok. Tahminen minimum fiyatla yeni bir düzenleme olabilir. Alanda şu anda arkadaşlarımız ağır çalışma yürütüyor. Vatandaşlarımızın problemlerini asla görmezden gelmeyiz. Görmezden geldiğinizde aslında vatandaşın gönlünden düşersiniz.

“EKONOMİK MODELİMİZİ OTURTMAYA ÇALIŞIYORUZ”

Şu anda enflasyon düşüş eğilimine geçti. Buradaki enflasyonun kaynağı nereden başladı? Milletlerarası konjonktürde yaşadığımız gelişmeleri kimse göz arkası edemez. Emtia fiyatındaki, güç fiyatındaki oynaklıklar. Rusya Ukrayna savaşı. Bunların elbette ülkelerin üzerinde baskılar, tesirler var. Yüksek enflasyon oluştu önlemleri alıyoruz, düşme eğilimine geçti. Dünyada enflasyonu görüyoruz. Biz ekonomik modelimizi oturtmaya çalışıyoruz. Yatırım, üretim, istihdam, ihracat temelli kalkınma örneğini oturtmaya çalışıyoruz. Şu anda endüstride çalışanların sayısı 6.7 milyon kişi. Yüzde 50’den fazla artırmışız. 2002 yılında organize sanayi bölgelerinde 414 bin kişi çalışıyormuş, şu anda 2,5 milyon kişi çalışıyor. Türkiye’de 2002 yılında 33 milyar dolarlık sanayi eseri ihracatı gerçekleştirilirken şu anda 253 milyar dolarlık ihracatın 240 milyar dolarını imalat sanayi oluşturuyor. Yani üreterek satmayı başaran ülke haline geldik. Bu siyasetlerin yansımalarını önümüzdeki periyot alacağız.

“BUGÜN 98 TEKNOPORK’TA 90 BİN KİŞİ ÇALIŞIYOR”

Böyle bir uyduyu sattığınızda buradan getireceğiniz katma pahası tahminen hesaplayamazsınız bile. Şu an elimde mikro çip var. Bu Türkiye’nin akıllı mühimmatları içerisinde kullanılan bir foto elektrik çipi. Şu çipin kilogram başına ihracat kıymeti 388 bin dolar. Bu şu anda Türkiye’nin kullandığı akıllı mühimmatlarda, sattığımız akıllı mühimmatlarının hepsinde kullanılıyor. Biz bu alanlara yatırım yapıyoruz. İktidara geldiğimizde Türkiye’de iki teknopark vardı. Bugün 98 teknopark var. 90 bin kişi çalışıyor. ARGE yapıyor, teknoloji geliştiriyor, buralardan önemli ihracat yapılıyor. 6-7 ay evvel Hacettepe Teknokent’i ziyaret ettim. Sohbet ettik. 9 kişilik grup ‘sayın bakanım bir oyun yazdık 200 milyon dolara ABD’ye sattık’. 9 kişi 200 milyon dolarlık katma kıymet oluşturmuş. Oradaki genç buradan kazandığı paralarla vergisini verip, Ankara’da vergi rekortmeni olmayı hedeflediğini söyledi.

“DEPREM BÖLGESİNDE SÜRATLİCE SANAYİ SİTELERİ İNŞA EDECEĞİZ”

Felakete uğramış kentlerimizi ayağa kaldırmak istiyorsak kesinlikle sanayi üretimini de ayağa kaldırmamız lazım. OSB’lerdeki hasarların görece küçük sanayi sitelerine nazaran az olduğunu görüyoruz. Yaklaşık 5 bine yakın sanayi dükkanı ziyan görmüş 11 ilin tamamında. Biz buraları ayağa kaldırmak için endüstriyi ayağa kaldırmak mecburiyetinde olduğunu biliyoruz. Biz de Etraf Şehircilik Bakanlığımızla birlikte sanayi sitelerinin de temellerini atacağız. Malatya, Adıyaman, Kahramanmaraş, Hatay’da yeni sanayi siteleri, sanayi dükkanları yaparak bunları teslim edeceğiz. Burada üretici esnafımızı ayağa kaldırmak için KOSKEB’de dayanak paketi açıkladık. Hasar durumuna nazaran, işletmenin ölçeğine nazaran faizsiz kredi veriyoruz. Bir kısmını geri ödemesi ileride başlayacak halde 1,5 milyon liraya kadar veriyoruz.

“DEPREM BÖLGESİNİ CAZİP BÖLGE HALİNE GETİRECEĞİZ”

Türkiye’de kimi bölgelere teşvik sistemi var. Biz 11 vilayette yıkıma uğrayan ilçeleri cazibe dayanakları programı kapsamına aldık. Orada yatırımlar bizim 6. bölge teşviklerimizden faydalanabilecekler. Çok önemli maliyet avantajları getirecek, SGK prim dayanağı, faiz takviyesi vermiş olacağız. Biz aslında 11 ile çok farklı bakış açısıyla yaklaşıyoruz. Burası Doğu Akdeniz’in cazibe merkezi olabilecek potansiyele sahip. Buradaki uzman arkadaşlarımızla birlikte 11 ili kasayacak çok faklı kalkınma programını yazıyoruz. Biz burayı endüstrisi, tarımı, turizmi, eğitimiyle cazibe merkezi haline getireceğiz. Burada yatırım yapmak o kadar cazip hale gelecek ki, firmalarımız burayı tercih edecek.

“GSM ŞİRKETLERİNE CEZA ÇIKARSA ÖDEMEK ZORUNDALAR”

GSM operatörlerinin önemli eksiklikleri ve yanılgıları oldu. Gerekli bakanlığımız uyarıyı yaptılar. Bunun yanında cezalarla ilgili şu anda süreç devam ediyor. Çok önemli bir cezayla karşılaşacaklarını da ben düşünüyorum. Sarsıntı felaketi çok büyük yıkım oluşturdu. Geniş bir coğrafyada bu türlü bir zelzele felaketiyle karşılaştık. Tahminen bu kadar büyük bir senaryoya hazırlıklı olmayabilirler. Lakin bu onların sorumluluğu. En büyük felakete hazırlıklı olmaları gerekiyordu. Burada en berbat senaryoya nazaran hazırlıklarını yapmaları gerekiyordu. Bu manada da gerekli ihtarları aldılar. Onlarla ilgili önlemleri alıyorlar. BTK şu anda gerekli soruşturmayı yapıyor. Natürel ki bir ceza çıkarsa bunu ödemek zorundalar.

“SAYIN CUMHURBAŞKANIMIZ BAKANLARI ALANA SÜRDÜ”

Biz Türkiye’nin bakanlarıyız. Bakanlık gücümüzle bu kentlere katkı sağlamaya uğraş etmek için bulunuyoruz. Biraz evvel söyledim; ben aslında Bursa’nın yabancısı bir insan değilim. Buraya yaptığımız yatırımlar, katkılar, Türkiye’nin arabası projesi. Her vakit Bursa’ya hizmetleri olan, Bursa’ya çalışan, Bursalıların kardeşiyim. Aslında kritik soru; Meclis’in güçlendirilmesiyle ilgili cümle. Karşımızda 7’li bir koalisyon var. Güçlendirilmiş parlamenter sistemi getireceğiz, Meclis’in prestijini iade edeceğiz diyerek yola çıktılar. Bugün geldiğimiz noktada ağızlarına güçlendirilmiş parlamenter sistemi alıyorlar mı? Burada 6 genel lider var. 1 tanesi bile Meclis’e girmeyecek. Haydi ekim-kasımda bütçe müzakerelerini düşünelim. Bir tanesi bile Meclis’te olmayacak. Sayın Cumhurbaşkanımız farklı bir anlayışla adım attı. Bakanlarını alana sürerek, seçim çalışmalarında alanda onlardan istifade etmek istedi. Meclis’te o deneyimlerini Meclis’e yansıtacaklar. Bu periyot Bursalılar takdir ederlerse, oy verirlerse inşallah bu kente hizmet edeceğim. Aslında bu kentle irtibatı olan bir insandım. İnşallah önümüzdeki devirde milletvekili olarak bu kente hizmet etmeye devam edeceğim.

“İLK CİNSTE BİTER; 300’ÜN ÜSTÜNDE VEKİL ÇIKARIRIZ”

Şu anada kadar bizi geride gösteren hiçbir anket görmedik. Bize gelen bütün anketlerde daima yukarıdaydık. Kampanyaya sayın Cumhurbaşkanımızın saha kampanyası daha yeni başladı. Bu üstüne de ivme katacak. İnşallah birinci cinste bu işi bitireceğiz. Sayın Cumhurbaşkanımızı o mevkide göreceğiz. Meclis’te Cumhur İttifakı’nın çoğunluğunu görebileceğiz. Bunu vatandaşlarımızda alanda görüyoruz. Hem alanda hem anketlerde görebiliyoruz. Biz inşallah birinci cinste bitireceğiz. Meclis’te te 300’ün üstünde Cumhur İttifakı’nı Meclis’te göreceğiz. Bursalılar hoş beşerler. Arkadaşlarımız şu anda sahadalar. AK Parti’nin milletvekili listelerine baktığımızda pırı pırıl beşerler görüyoruz. 1.sıradaki arkadaşımızla 10. sıradaki arkadaşımız tıpkı kalitede. İnşallah bu kentin potansiyelini daha da üst götürmek için çalışmalarımıza devam edeceğiz. Pazartesi sayın Cumhurbaşkanımız Gemlik’e gelecek. Türkiye’nin birinci batarya fabrikasının temelini atacak.

“3 PERİYOT KURALINI UYGULAMIŞ ÖBÜR BİR HAREKET VAR MI?”

Vatandaşlarımızın alanda farklı değerlendirmeleri olabilir. Biz değişimi dönüşümü nitekim önemseyen partiyiz. Listelerimizde çok değişim oldu. Arkadaşlarımız bayrağı yeni arkadaşlarımıza bıraktılar. Biz seçimlerde önemli bir sonuç alacağımıza inanıyoruz. Biz unsurları olan partiyiz. Türk siyasetinde 3 periyot kuralını uygulamış öteki siyasi hareket var mı? Genç arkadaşlarımız olmasına karşın. Fakat biz bu arkadaşlarımızdan farklı kabiliyetlerde tekrar faydalanacağız. Biz siyaseti çıkarlarımız için değil; bu ülkeye hizmet için yapıyoruz. Bizim listelerimiz hakikaten hepsi pırlanta üzere kaliteli arkadaşlarımız. Cumhurbaşkanımız bu aday belirleme süreçlerinde emin olun kılı kırk fayda. İstişarelerle isimleri belirler. Şu anda bir kentte şehit kardeşine küfretmiş bir adam, o kentte kaçak yapısı devlet tarafından yıkılmış, gazeteciyi dövdürmüş adam şu anda bir diğer partinin listesinde birinci sırasına girebiliyor. Bizim hizmet anlayışımızda bu yok.

“BAŞKA ÜLKELERDEN TGC ANADOLU’YA TALEP VAR”

TCG Anadolu Türkiye’nin savunma kabiliyetlerine çağ atlatacak proje. Bu Türk donanmasına sınıf atlattığı üzere Türkiye’nin kabiliyetlerine de sınıf atlattı. Bu gemiye yerleştirdiğiniz 90’a yakın zırhlı aracı kıyıya gönderebiliyorsunuz. İHA’ların bu gemiye iniş kalkış yapabilmesi. Dünyada bu konsepti düşünmüş öteki bir ülke yok. Bu gemiyi İHA için kalkar iner hale getirirsek Türkiye’ye nasıl bir kabiliyet kazandıracağına çalıştık. Doğu Akdeniz’de, Ege’de, memleketler arası operasyonlarda fevkalade kabiliyet kazanabiliyorsunuz. Bugün gemiyi üreten tersaneyle konuştuğumuzda ‘Bizim artık İspanyol dizaynına muhtaçlığımız yok kendimiz de yapabiliriz’ diyor. Libya’da bir operasyon yapıyorsanız, diyelim ki hava gücüne gereksiniminiz var. Siz bu gemiyi Libya açıklarına götürdüğünüzde karada hiçbir mecburiyetiniz olmadan istediğiniz operasyonu gerçekleştirebilirsiniz. Bunun üzerindeki radarlar, sensörler yerli ve ulusal olarak geliştirildi. Şu anda bu gemileri bize yapar mısınız diyen öteki ülkeler var. Bu manada Türkiye’nin önü açık. Biz Türkiye Yüzyılı’nı inşa ederken yol haritalarımızı biliyoruz.