Nöbetçi Eczaneler
Habertürk’te Sena Alkan’ın moderatörlüğünde Habertürk TV Genel Yayın Direktörü Mehmet Yeşilkaya ve Habertürk muharriri Kemal Öztürk’ün sorularını yanıtlayan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’tan açıklamalar….
Bakan Varank’ın açıklamalarından öne çıkan başlıklar şöyle:
Burası Türkiye’nin uzay ve havacılık temalı birinci bilim merkezi. Çocuklar ve gençler olmak üzere herkese uzayı, havacılığı, teknolojiyi sevdirmeye çalışıyoruz. Biz uzay ve havacılık alanında Türkiye’nin kabiliyetlerini geliştirmek istiyor. Gençlerimizden başlayarak bir farkındalık oluşturmak istiyoruz. Buraya gelen genç arkadaşlarımız farklı tecrübeleri yaşadılar. Atölye faaliyetleri, ‘dene öğren’ eğitim merkezleri var. Türkiye’nin uzay ve havacılık, teknoloji alanında insan kapasitesini geliştirmeyi hedefliyoruz. Burası Bursa Büyükşehir Belediyesi, Ticaret ve Sanayi Odası ile TÜBİBAK’ın bir ortaya gelmesiyle oluştu. Gökmen burası birinci kurulurkan biraz da yerelden üretilmiş isimdi. Uzay yolcularımızın ismini daha koymadık, hala tartışılıyor. Türk Lisan Kurumu’nun tartışmaları var. Birkaç isim gündeme geldi. Şu anda hala netleşmiş bir ismimiz yok.
“TÜRK VATANDAŞINI UZAYA GÖNDERMİŞ OLACAĞIZ”
Uzayda hangi alanlar var, hangi alanda çalışmalar yapılabiliyor. Çocuklar bunları deneyimleyebiliyor. Türkiye ulusal uzay programı çerçevesinde farklı adımları atacak 10 ana maksadımız vardı. Bunlardan bir tanesi de bir Türk vatandaşımızın uzaya gönderilmesiydi. İnşallah 2023 yılı içerisinde Türkiye’nin Yüzüncü Yıldönümü içerisinde bir Türk vatandaşını uzay istasyonuna göndermiş olacağız. 2 astronot adayı şu anda ABD’de eğitimde. Sayın Cumhurbaşkanı inşallah o vatandaşımızın ismini kamuoyuna açıklayacak önümüzdeki günlerde. Uzaya göndereceğimiz uzay yolcuları adaylarımızın seçim süreçleri çok zorluydu. Fiziki, ruhsal testler. ABD’den gelen astronotların yaptığı mülakatlarla belirlendi. Birinci müracaatlar binleri buluyordu. Eleye eleye süreci bitirmiş olduk. Son düzlüğe geldiğimizde aşağı üst 14 aday vardı. Son testlerde bu iki adayla karar kıldık. Sayın Cumhurbaşkanımız bir bayan olmasını çok istedi, biz de çok istedik lakin maalesef test süreçlerinde kalamadı.
İMECE TÜRKİYE’NİN UZAYDAKİ GÖZÜ OLACAK
İMECE uydusu müşahede uydusu. Uzayda 680 kilometre yörüngede dönüyor. Dünyadan rastgele bir yerden yüksek çözünürlüklü fotoğraf çekebiliyor. Afet, tarımla ilgili alanlarda kullanılabiliyor. 6 sene evvel başladığımız proje. Bundan evvel Türkiye uzay işletmeciliği yapan ülke değil. Satın aldığımız uyduları uzaya gönderdik. İMECE uydusu yerli ve ulusal imkanlarla geliştirilmiş, test edilmiş birinci uydumuz. Türkiye çok değerli kabiliyetler kazandıracak. Türkiye’nin uydu alanındaki yeteneklerini daha ileri noktalara götüreceğiz. Uydu pazarı şu anda dünyada gittikçe artan pazar. Biz bununla bu pazarda Türkiye Cumhuriyeti olarak biz de varız diyebiliyoruz. Bu uyduyla ilgilenen diğer ülkeler dee var. Bu uydunun tasarımı, içerisindeki dizaynları büsbütün yerli. İçindeki yazılımlar, bilgisayarlar tamamı yerli ve ulusal olarak geliştirildi.
“680 KİLOMETREDEN MANZARA ALABİLECEĞİZ”
Güvenlik güçlerimize yönelik kıymetli bir kabiliyeti ülkemize kazandırdık. Bugün sınırötesi operasyonlar yapan bir ülkeyiz. Her hudut ötesinde müşahede yapma kabiliyetimiz yok. Vakit zaman havadan kaynaklanan birtakım kısıtlarımız vardı. Bununla onu aşıyoruz. Bu uyduyla 680 kilometreden yüksek çözünürlüklü bir imaj alabileceğiz. Sonlarımızın ötesinde duyum aldığımızda kendi uydumuzu gönderebileceğiz. Bu uydu dünyanın etrafında günde 14 kez dolaşıyor. Dolanım esnasında bu imajları elde edebileceğiz. Bu uyduyu ziraî emellerle kolay halde kullanabileceğiz. İmaj işleyerek sonuç alabileceğiniz her türlü işte bu uyduyu kullanabileceğiz. Kaçak yapılarla, zelzeleyle, afetlerle çabada kullanabilirsiniz. Sarsıntı vakitte bir şaiya, iftira yayıldı; Türkiye manzara sistemini İsrail’den alıyor dendi. Biz kendi imgelerimizi kendimiz aldık.
“ŞU ANDA 500 BİLİM İNSANI 100 PROJEYE ÇALIŞIYOR”
Afet devrinde gerek öbür ülkelerin uydularından faydalandık, kendi halihazırdaki uydularımızdan, İHA’lardan faydalandık. Fayların tespit edilmesi, yeni fay çizgilerinin belirlenmesiyle ilgili. Sarsıntı felaketi sonrasında TÜBİTAK davete çıktı, Türkiye’nin her tarafından 500’ün üzerinde bilim insanları 100’den fazla projeyle alanda afete dönük çalışmalar yapıyor. Şu anda bilimsel faaliyet ağır formda devam ediyor. Geçtiğimiz günlerde TÜBİTAK’la sanal konferansla kamuoyuna, bilim dünyasına tanıttık. Yurt dışından bilhassa afetle ilgili Türkiye’ye çok büyük ilgi ve merak var. Dünya tarihinde görülmemiş afetten bahsettiğimiz için bilim insanları bu afeti anlamaya çalışıyorlar.
“BAKANLARIMIZ BENİ ARAYIP TEŞEKKÜR EDİYOR”
Türkiye’nin arabası Togg’a çok önemli teveccüh var. 7’den 77’ye herkesin gündeminde aslında araba varmış, bunu rahat bir halde anlayabiliyoruz. İşte Türkiye’nin arabası yollarda. Kısmet olursa, nasip olsa otomobile bir arada binsek. Yolda giderken el sallayanlar, otomobilin önüne kendi araçlarını kıranlar, ‘bir defa dokunayım’ diyenler, otomobilin başında sayın Cumhurbaşkanımıza dua edenler. Sahiden bizim açımızdan da gurur verici durum. Bursa Togg’in başşehri diyebiliriz. Gemlik’te fabrikada üretimler devam ediyor. Bakanlarımızın hepsine birer makam aracı olarak Togg gitti. Hepsi çok şad beni arayıp, teşekkür ediyorlar.
“TOGG’DA DAYANILMAZ BİR ÖN SİPARİŞ VAR”
Biz bu aracı birinci tanıttığımızda ‘Bu araçların fabrikası nerede’ dediler. Fabrikanın temelini attık. Siz bu fabrikayı bitiremezsiniz dediler. Fabrikayı tamamladık bu sefer de dediler ki siz bize bina gösteriyorunuz bunun içinde üretimi çizgisi yok, siz bunları İtalya’dan getiriyorsunuz. Bu defa otomobil ortaya çıkınca bu araçlar çok değerli olur kimse satın almaz dendi. Fevkalade bir ön sipariş sayısı var. Bursa’da, Gemlik’te geziyorum. Her gün bir arkadaşımıza rastlıyorum ‘Sayın Bakanım ben Togg’un fabrikasında çalışıyorum’ diyor. Çabucak soruyorum ‘Sen İtalyan mısın’ diye. ‘Yok ben Gemlikliyim’ diyor.
“HEDEFİMİZ YILDA 200 BİN ARABA ÜRETMEK”
10 yıl içerisinde emel 1 milyon araca ulaşmak. 2025’ten itibaren ihracaata yönelecek. Bu kadar ilgi olursa doğal ki fabrikanın kapasitesi kâfi olmaz. Maksadımız yılda 200 bin araba üretmek. Çok süratli bir halde piyasada yol alabilir, dünyada bu aracı satabilirsiniz. Gören herkes beğeniyor, teşekkür ediyor. Herkes bu işe büyük gururla bakıyor. Dua edenler var. Yanlışsız vakitte gerçek teknolojiye yatırım yaptık. Elbette burada özel dalımız elini taşın altına koydu. Büyük bir vizyon ve hamaseti ortaya koydular. Lakin sayın Cumhurbaşkanımızın siyasi iradesi asıl iradesi noktaya koyan iş oldu. Nasıl İhtilal arabası yolda kaldı, ilerleyemedi, çok vizyoner bir işti. O vakit da bizim mühendislerimiz, teknisyenlerimiz sıfırdan bir arabayı tasarladılar, ürettiler. O arabayı birileri maalesef tarihin tozlu sayfalarına gönderdi. O projeyi nasıl gömdüler? Siyasi irade gerisinde duramadığı için.
“20 BİN ARACI ALACAK İSİM ŞU ANDA BELLİ”
Fiyatı yüksek bulmak bir eseri muadilleriyle kıyasladığınızda düşük ya da yüksek diyebilirsiniz. Bugün baktığınızda dünyadaki onlarla çok rekabet edebilen; hatta düşük kalmış bir araç diyebiliriz. Kendi segmentinde yarıştığı araçlarla, hatta içten yanmalı araçlarla fiyatı rekabetçi bir eser. Bu şirketin yaşaması, hayatını devam ettirmesi gerekiyor. Bu bir toplumsal sorumluluk projesi değil. Burada platformda farklı modeller geliştirilebilir. Farklı piyasadaki araçlarla rekabet ereç eserler geliştirilebilir. Daha ucuz bir Togg modeline bağlı. O fiyat segmentindeki araçları bununla kıyasladığınızda daha rekabetçi olacaktır. Sayın Cumhurbaşkanımızın davetiyle Hazine ve Maliye Bakanlığımız kamu bankaları ile görüştü. Yakın vakitte Cumhurbaşkanımız açıklayacak. Şu anda 20 bin aracı alacak isim zati muhakkak.
“TÜRKİYE’NİN ŞARJ ALTYAPISINI TAMAMLIYORUZ”
Elektrikli araçların en büyük avantajı o araçları akşam meskeninize gidince şarj etmeniz. Yakıt maliyetleri akaryakıtla karşılaştırdığınızda beşte teğe kadar inecek. Meskende farklı şarjlı ünetilerle müddetleri kısaltabilirsiniz. Bu maliyetler meskende şarj edince çok aşağı geliyor. Daha yavaş lakin daha ucuzamal oluyor. Karayolu ile seyahat ederken yüksek süratli şarjlarla bu araçları şarj edebiliyorsunuz. Burada maliyetler biraz daha yüksek olabiliyor. Şu anda 900’e yakın yüksek süratli şarj istasyonları mevcut. Daha yavaş şarjlardan da 3 binin üzerinde tüm Türkiye’de var. Apartman, site, AVM’lerde ticari olmayan binlerce şu anda şarj ünitesi var. Bu işin altyapısıyla ilgili olarak biz bakanlık olarak bir detek programını başlattık. Şu anda onların kurulumları devam ediyor. Bu araçlar piyaada yaygınlaştığında Türkiye’nin şarj altyapısı uygun hale gelecek.
“TOGG’UN DAĞITIMINDA TORPİL YOK”
Zaman vakit düşünmüyor değilim, sonuçta bu şirketin işverenleri var. Birilerine diyeceğim ki, ‘Sen bir tane eksik al, birisini bana sat’ demeyi düşünüyorum. Elektrikli araçların ÖTV’lerine vergilendirmelerine baktığımızda teşviği var diyebiliriz. Orada bir avantaj aslında var. Araçları özendirmek için teşvik edersiniz. Aslında bu araç 170 bin ön siparişi almış. Zati vatandaşlar aracı almakta tereddütleri yok. Devlet bunun finanman paketini yapabilir. Yüzde 10’luk vergi diliminden bahsediyoruz. Bu vergilendirmenin yalnızca iç piyasaya dönük birtakım yansımaları yok. İthalata tesirini, farklı tesirlerini de kesinlikle pahalandırmak lazım. Bu işler yüksek çerçevede bakılması gereken işler. Bu işlere biraz daha serinkanlı bakabilmek lazım.
“SAYIN KILIÇDAROĞLU VE AKŞENER’İ DAVET ETTİK”
Bu fabrikanın açılışında biz isterdik ki, herkes orada olsun. Gururlandıran bir merasim oldu. Biz kendilerini Kılıçdaroğlu’nu da, Akşener’i de davet ettik. Lakin gelmeyi tercih etmediler; hatta bu işi siyasete çekmeye çalıştılar. ‘Şirketten davet bekliyoruz’ dediler. Teknoloji ve Sanayi Bakanı’nın kendilerine davetini kendilerine yediremedikleri için. Kendisi sayın Hisarcıklıoğlu’nu ziyaret etmek istediğini söylemiş. Sayın Hisarcıklıoğlu ‘Sayın Cumhurbaşkanı ve bakanın da burada olması gerekir’ deyince, sayın Kılıçdaroğlu vazgeçmiş. Bu fabrikayı ziyaret ederken devletin Sanayi ve Teknoloji Bakanı’nın gerekli bilgilendirmeyi yapması herhalde yanlış bir iş olarak değerlendirmez.
“BU İŞİ SİYASALLAŞTIRAN BİZ DEĞİL MUHALEFET”
Bu proje başarısız olsaydı faturası kime kesilecekti? Faturasını siyaseten ben ödeyeceğim, muvaffakiyet olduğunda başarıyı diğerine mal etmiş olacağım! Bu işi siyasallaştıran muhalefet. Bir insan televizyonlarda ‘Hani bakanlar, başbakanlar, şirket işverenleri bir ortaya geldiler, hani nerede araba?’ diye sorarsa iş siyasallaşmış olur. Hesabını benden soruyorsan kusura bakmayacaksın, ben de orada bulunabilirim. Dün denizdeki gazı karaya çıkarttık. Yıllardır ‘Türkiye gazına kavuşacak’ dedik. Hepsi bizle dalga geçmediler mi? Biz gazı çıkardık mı, çıkardık. Sayın Cumhurbaşkanımız büyük bir muştuyu verdi mi? Bu ay gaz faturaları ücretsiz. Ne oldu vatandaşı kandırıyor muyuz?
“EN UFAK ARIZA ÇIKSAYDI BİZİ GÖMERLERDİ”
Hiç yerin altından arabanın çıktığı merasim yapılmamış. Biz de o vakit bu araçları bilişim vadisinden yerin altından çıksın. En ufak aksilik olsa, çalışmasa bizi direk oraya gömerler. Karşımızda her işi siyasallaştıran muhalefet. Kusura bakmayın lakin ağızlarının hissesini vermemiz gerekiyorsa vereceğiz, çaba etmemiz gerekiyorsa edeceğiz.
“BU PROJELER SEÇİME DÖNÜK İŞLER DEĞİL”
İMECE projesi 6 sene evvel başladı. TCG Anadolu 6-7 yıllık proje. Doğalgazla keşiflerimiz yıllara sari. Siz 2023 seçimlerini gündeminize alıp bu projeleri 6-7 sene evvel başlattınız diyorsanız aslında bizi tebrik etmeniz lazım, vizyonerimiz. Bu projeler elbette seçim projeleri değil bunlar. Bunlar Türkiye’nin kabiliyetlerini artıracak projeler. İMECE uydusu ülkemizin güvenliği için çok stratejik bir alan. Yaptığımız her proje Türkiye’nin muhtaçlığı olan Türkiye Yüzyılı’na bizi taşıyacak projeler. Bunlar peyderpey bittikçe açılışlarını gerçekleştiriyor. Bu projeler seçime dönük projeler değil. Muhalefet hiç proje üretmedi, yatırım yapmadığı için, yatırım yapanları, sonuç alanları garipsiyorlar. Bunlar Türkiye’nin muhtaçlığı olan projeler.
“GÖRMEZDEN GELİRSENİZ GÖZDEN DÜŞERSİNİZ”
Tabii ki vatandaşımızın gündemi neyse bu gündemin içerisinde yaşayan siyasi hareketiz. Vatandaşımızın hayat pahalılığından, fiyatların artışından şikayet ettiğini biliyoruz. Bunları görmezden gelmezden gelmiyoruz. Vatandaşımızın alım gücünü yükseltmek için de gerekli önlemleri alıyoruz. Minimum fiyat, maaşlar, memur maaşlarıyla ilgili düzenlemeler, elektrikte yaptığımız indirimleri vatandaşlarımızın alım gücünü yükseltmek için yapıyoruz. Şu eleştiriyi kabul etmem ‘siz bu projeleri anlatıyorsunuz vatandaşınızın kederinden haberiniz yok’, hayır, asla bu türlü bir şey yok. Tahminen taban fiyatla yeni bir düzenleme olabilir. Alanda şu anda arkadaşlarımız ağır çalışma yürütüyor. Vatandaşlarımızın badirelerini asla görmezden gelmeyiz. Görmezden geldiğinizde zati vatandaşın gönlünden düşersiniz.
Ayrıntılar geliyor…