Nöbetçi Eczaneler
Fabrikanın ana kapısı önünde düzenlenen merasimde konuşan KARDEMİR Genel Müdürü Necdet Utkanlar, KARDEMİR’in kendi eser portföyüne orijinal eser kattığını söyledi.
Tren tekerleklerinin bugüne kadar maalesef Türkiye’de üretilemediğini, bunun geç kalınmış bir süreç olduğunu lisana getiren Utkanlar, “Biz bu çok geç kalınmış olan süreci hızlandırmaya başlıyoruz. Birinci sefer ürettiğimiz, tümüyle yerli emekle ortaya çıkarılan bu tren tekerleklerini Sivas’a vagonlarımızla buluşmaya gönderiyoruz. Bundan sonraki gayemiz, artan süratle tekerlek setlerimizi ve daha ileri eserleri ortaya koymak.” dedi.
Utkanlar, KARDEMİR’in muhtaçlıklarını ve kuruluş ideolojisini yerli hammadde tüketmekle başlattığını, 87 yıldır bu ideolojiyle çalıştığını lisana getirerek, “Anadolu’da üretilen hammaddemizi, cevherimizi Zonguldak tarafından getirdiğimiz kömürümüzü buraya demir yoluyla taşıyoruz. Bugün Devlet Demir Yolları’nın en değerli ve en büyük müşterisi KARDEMİR. Bakınız 87 yıldır buranın hammadde muhtaçlığı, demir yollarıyla sağlanıyor. Bundan sonra da giderek sağlanacak fakat gitgide sıkışıyoruz. Bakıyoruz ne var ne yok diye.” sözlerini kullandı.
Türkiye’de yük vagonu sayısının 20 bin olduğuna değinen Utkanlar, şöyle devam etti:
“Almanya’daki vagon sayısı 280 bin. Avrupa’ya baktığımızda 3 milyon 200 binlerde. Keza Amerika da birebir durumda. Nerede bu 100 binlerce sayı, nerede 20 bin? Yani bu, Türkiye’nin demir yolu nakliyeciliğine olan gereksiniminin ne kadar büyük olduğunu, materyallerimizi gecikmeden buraya getirebilmemizin ne kadar değerli olduğunu ve bunlara gereksinimimiz olduğunun bir göstergesi. Kaldı ki kendi mamullerimizi Anadolu’nun içlerine kadar niçin demir yoluyla göndererek daha kuvvetli duruma geçmeyelim? Bunun ötesinde demir yolu ağlarımızın çok çok kısır olduğunu biliyoruz. Daha yeni başlayan ataklarımız var. Demir yolu ağlarının döşenmesi atakları… Bunların artırılmasıyla bu tekerlek setlerine olan muhtaçlıklar da giderek artacak. Bugüne kadar bu demir yolu tekerleklerini alabilmek, vagonu yapabilmek için Türkiye ithalata mahkumdu.”
“Söz konusu tekerlek ve tekerlek setiyse, adres KARDEMİR”
Utkanlar, birinci sefer KARDEMİR’den, Karabük’ten bu eserlerin yola çıktığını vurgulayarak, “Bakınız kelam konusu raysa adres KARDEMİR. Kelam konusu tekerlek ve tekerlek setiyse adres KARDEMİR. Bugün Türkiye’de, Anadolu’nun demir yolu ağlarının kuvvetlendirilmesinde, yeni ekipmanların yapılmasında, malların bir yerden bir yere taşınmasında ve hatta seyahat yapabilmek için yolcu vagonlarının yapılmasında artık bundan sonra KARDEMİR’in üzerine düşen çok büyük sorumluluk var.” diye konuştu.
Çok memnun olduğunu lisana getiren Utkanlar, emeği geçen çalışma arkadaşlarına teşekkür etti.
“Bunlar çok büyük emeklerle oluyor.” diyen Utkanlar, “Burada hoş bir çalışma daha oldu. KARDEMİR-KARDÖKMAK beraberce bir sinerji yarattılar. Bu sinerjiyle yola devam etmeye başladık. Artık yeni presimiz geldi. Presimizi geçenlerde devreye aldık. Artık kendi akslarımızı döverek, işleyerek, direkt olarak direkt, cevherden tren tekerlek setine bir harekete girmiş olduk. Gittikçe süratimizi, yoğunluğumuzu artıracağız. Ülkemize ve hepimize iyi olsun. Tüm çalışan arkadaşlarımın ellerine sıhhat. Daha düzgün günlerde buluşmak, daha yeni eserleri ürün gamımıza dahil etmek üzere hepinizin emeğine sıhhat diyorum.”
Konuşmanın akabinde tıra yüklenen TSI dokümanlı 8 demir yolu tekerlek seti Sivas’a gerçek yola çıkarıldı.