Nöbetçi Eczaneler
-
Haber7 – ÖZEL
CHP’nin PR ajansları ile geliştirdiği palavra stratejisi İBB’de İmamoğlu üzerinden işletiliyor. CHP yandaşı Sedef Kabaş’ın “Kitleleri yönlendirmek istiyorsanız ortaya büyük ve basit bir palavra atın, sonra daima tekrar edin.” sözleriyle açık ettiği palavra stratejisini İmamoğlu, metro sınırları üzerinden bariz biçimde gerçekleştiriyor.
4 yıllık İBB başkanlığı periyodunda sıfırdan başlayıp bitirdiği hiçbir metro projesi olmayan ve yalnızca AK Parti’nin başlattığı metrolarda çalışma yürütebilen Ekrem İmamoğlu’nun 46,2 km uzunluğunda raylı sistem açılışı yaptığı palavrası tekrar deverana sokuldu.
İMAMOĞLU 46 KİLOMETRE METRO MU YAPTI?
Sosyal medyada “ajans” tarafından yönetilen İBB Haber ve Büyükşehir Çalışıyor isimli hesaplar üzerinden yapılan paylaşımlarda, “İBB, İmamoğlu periyodunda 46,2 km uzunluğunda yeni raylı sistem açarken borcunu da 4,5 milyar Euro’dan 3,6 milyar Euro’ya düşürdü.” tezi yer aldı.
Daha evvel tekraren sefer tekrarlanan ve her seferinde yalanlanan bu tezin yine gündeme taşınması CHP’nin palavra stratejisini bir defa daha hafızalara getirdi.
İBB Haber’in birinci olarak Ocak 2023’te hazırladığı bir tabloyu paylaşmasıyla başlayan palavra, Nisan 2023’te şahsen İmamoğlu tarafından dillendirildi. İmamoğlu’nun yılda 13,27 kilometre, toplamda 46,2 kilometre metro çizgisi inşa ettiğine dair palavra, İBB Genel Sekreter Yardımcısı Buğra Gökce tarafından da savunuldu.
| YALAN SAYIDA BİLE BECERİKSİZLİK VAR Nisan ayında 46,2 km olarak öne sürülen palavra 4 ay sonra Ağustos’ta tekrarlanmasına karşın kelamda inşa edilen metro sınır uzunluğunun 46,2 km’de sabit kalması dikkat çekti. Yani İmamoğlu’nun PR ajansına nazaran İBB 4 aydır bir metre bile metro inşası gerçekleştirmemiş oluyor. |
GERÇEKTE OLAN: 46 DEĞİL 7 KİLOMETRE
Gerçek sayılar ise İmamoğlu periyodunda İBB’nin son 34 yıldaki en berbat metro inşa sürecini geçirdiğine işaret ediyor. 90’lı yıllardan bu yana yıllık metro inşa ortalaması 12 kilometrenin altına düşmeyen İstanbul’da, İmamoğlu bu bilgiyi aşağı çekti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 6 Ocak 2023’te açıkladığı datalara nazaran İmamoğlu idaresi 2019 yılından bu yana İstanbul’da 7,24 kilometrelik metro inşaatı yapabildi. AK Parti’li Kadir Topbaş periyodunda ise tam 142,88 km metro inşa edildi.
| Topbaş periyodunda ihale edilip imaline başlanan birçok metro hala İmamoğlu tarafından inşa ediliyor. İmamoğlu devrinde bitirilerek açılışı yapılan Dudullu-Bostancı Metrosu ile Mecidiyeköy-Kabataş Metrosu’nun Fulya ile Yıldız İstasyonları Kadir Topbaş’ın projelendirip başlattığı raylı sistemler ortasında. |
İmamoğlu’nun açılışı yapılmış üzere reklamını yaptığı ancak hala çalışmaların sürdüğü Ataköy-İkitelli metrosu da tekrar Kadir Topbaş’ın başkanlık sürecinde imaline başlanıp 2019 yılına kadar büyük ölçüde tamamlanan metrolar ortasında.
İşte İstanbul’da hangi belediye liderinin ne kadar metro sınırı yaptığını gösteren gerçek sayılar:
| CHP’nin ideologlarından gazeteci Sedef Kabaş, gerçekleştirdiği bir seminerde İmamoğlu’nun palavra stratejisini gözler önüne seren şu tabirleri kullanmıştı: “Kitleleri yönlendirmek etkilemek istiyorsanız, ortaya kocaman bir palavra atın. Lakin çok büyük bir palavra olsun. İkinci kriter çok kolay bir palavra olsun. Sonrasında da bu kolay ve çok büyük palavrası daima tekrar et. Ve akabinde kitlelerin o palavrası nasıl gerçekmiş üzere kucakladığını otur seyret.”
|
YAPIMINI BECEREMEDİĞİ METROLARI HÜKÜMET YAPIYOR
Yapımına AK Parti devrinde başlanan birtakım metro çizgilerinin inşaso CHP’li İBB tarafından yapılamayıp Ulaştırma Bakanlığı’na devredildi. Ulaştırma Bakanlığı’nın İBB ismine inşasını sürdürüp açılışını yaptığı metrolar şunlar:
- Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu
- Başakşehir-Kayaşehir Metrosu
| Ulaştırma Bakanlığı’nın İstanbul’da üretimine devam ettiği başka metrolar ise şunlar:
|
İmamoğlu İBB’si; AK Parti devrinde başlatılan birçok raylı sistem projesini sürdüremeyip şaft tünellerine moloz dökerek kapattı. İBB’nin durdurduğu metro projeleri şunlar:
- Sancaktepe-Yenidoğan Metrosu
- Yenikapı-Sefaköy Metrosu
- Kirazlı-Halkalı Metrosu
Projesi, müsaadeleri ve finansmanı AK Parti devrinden hazır olan Kağıthane-İstinye Metrosu’na İmamoğlu devrinde kazma bile vurulamadı.
AÇILIŞINI YAPTIĞI METROLARIN HEPSİ AK PARTİ ESERİ
AK Parti periyodunda üretimine başlanıp büyük çoğunluğu bitirilen raylı sistemlerden 4’ünün açılışını yapan Ekrem İmamoğlu, kendisi yalnızca küçük bir kısmını inşa etmesine karşın bu çizgilerin tamamını kendi devrinin hizmeti üzere lanse ediyor.
Kadir Topbaş periyodunda inşası başlayan ve İmamoğlu’nun açılışını yaptığı raylı sistemler şunlar:
- Yıldız-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosu,
- Bostancı-Dudullu Metrosu,
- Haliç Tramvayı,
- Hisarüstü-Aşiyan Fünikileri
AK PARTİ YAPTI İMAMOĞLU HESAPLADI
İmamoğlu periyodunda açılışı yapılan Mahmutbey-Mecidiyeköy metro hattı, AK Parti devrinde %100 oranında bitirilmişti. İmamoğlu, 18 kilometre uzunluğundaki bu çizgisi kendi icraatı üzere hesaplıyor.
İmamoğlu’nun açılışını yaptığı Dudullu-Bostancı Metrosu, 2019 yılında %70 oranında bitirilmişti. 14.3 kilometre uzunluktaki Dudullu-Bostancı metrosunun İmamoğlu devrinde 4.29 kilometresi yapıldı. Lakin İmamoğlu çizginin tamamını kendi yapmış üzere yansıttı.
İmamoğlu’nun açtığı Alibeyköy-Cibali tramvayının AK Parti devrinde 2019’a kadar %70’i tamamlandı. 8.8 kilometre uzunluğundaki bu sınırın da yüzde 100’ünü İmamoğlu kendi hanesine yazıyor.
Yıldız-Mecidiyeköy Metro çizgisinde 2019 yılında ilerleme %75 düzeyindeydi. İmamoğlu devrinde yalnızca 2 durak açılışı yapıldı ve İmamoğlu 20 kilometrelik uzunluğa sahip metro çizgisinin tamamını tekrar kendi yapmış üzere algı oluşturuyor.
________________
METRONUN REKLAMI VAR KENDİSİ YOK
46,2 kilometre inşa ettiği argüman edilen CHP’li İBB Lideri Ekrem İmamoğlu’nun, şantiye kısmında hiçbir çalışmanın olmadığı Tuzla-Kaynarca-Pendik metro hattı güzergahındaki reklam panolarını bir yılda 10’uncu defa değiştirdi.
Yapımına AK Parti periyodunda 2014 yılında başlanan Tuzla-Kaynarca-Pendik Metrosu, İmamoğlu devrinde raylı sistem çalışmasıyla değil reklam çalışmasıyla gündeme gelebiliyor.
Reklamı olup kendisi olmayan bir öteki metro sınırı Ataköy-İkitelli Metrosu.
İmamoğlu’nun açılmış üzere reklamlarını yaptığı Ataköy-İkitelli Metrosu hala bitmiş değil. CHP’li İmamoğlu’nun misyona geldiği 2019 yılında yüzde 90’a yakını bitmiş olan metronun yalnızca 2 durağı açılırken, İmamoğlu bu iki duraklık etabı “metronun tamamını yapıp açılışını yapmış gibi” yansıtıyor.
Bu metrodaki çalışmalar nedeniyle İmamoğlu idaresi, Yenikapı-Atatürk Havaliamanı metrosunun Yenibosna durağını da vatandaşın kullanımına kapatmış durumda.