Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Gazeteler Puan Durumu
WhatsApp
Sosyal Medya
Uygulamamızı İndir

İTO Lideri Avdagiç’ten ikinci el araç ithalatı!

İstanbul Ticaret Odası (İTO) Lideri Şekib Avdagiç katıldığı canlı yayınında özel açıklamalar yaptı. Avdagiç, “Bu uygulama ikinci el fiyatlarında bir düşüşe yaramayacağı üzere, Türkiye’yi bir araç çöplüğüne çevirir” sözlerini kullandı.

İstanbul Ticaret Odası (İTO)

İstanbul Ticaret Odası Lideri Şekib Avdagiç katıldığı canlı yayında çarpıcı açıklamalarda bulundu. Bilhassa ikinci el araç ithalatı konusuna değinen Avdagiç, ikinci el araç ithalatının meselelerin önüne geçmekten çok daha fazla yeni sorun ortaya çıkartabileceğini vurguladı.

“OTOMOTİV DALI HAKSIZ ELEŞTİRİLİYOR”

Otomotiv endüstrisinin bu yıl haksız bir töhmet altında bırakıldığını vurgulayan Avdagiç, “Üretim konusunda endüstride yılın birinci yarısında %65’lik bir artış var fakat talepte öylesine bir yükseliş var ki bunu karşılamak mümkün değil. Bu bir ekmek fırını değil çabucak çıkan bir eser değil araba.

Yani özetle arzda bir sorun olduğunu, bayilerin stok yaparak araç satmadığını söylemek haksız bir yönlendirme oluyor. Temel sorun arzda değil talepte yaşanan çok patlamada. Bu periyotta satışlarla Türkiye Cumhuriyeti tarihindeki en yüksek sayılara ulaşıldı lakin talep çok yüksek” ifadelerini kullandı.

“İNSANLAR YATIRIM ARACI OLARAK GÖRÜYOR”

Otomobile olan bu talebin yatırım maksatlı olduğunu belirten İTO Lideri Şekib Avdagiç, “İnsanlar tasarruflarını korumak için bankada yahut konvensiyonel yatırım araçlarında kendilerine imkân bulamaz hale geldiler. Hal bu türlü olunca otomotiv üzere diğer yönelimleri oldu birikimlerini koruyabilmek için. Bu yatırım biçimini değiştirebilirsek otomotiv kesiminde de fiyatlarda da rahatlama olacaktır” dedi.

“ATTIĞINIZ TAŞ ÜRKÜTTÜĞÜNÜZ KURBAĞAYA DEĞMEZ”

İkinci el araç ithalatı konusunun çok yanlış bir hareket olacağını vurgulayan Avdagiç, “İkinci el araba ithalatının sadece otomotiv endüstrisi için değil Türkiye için çok çok yanlış bir hareket olacağını belirtmek isterim. Türkiye bir araç çöplüğüne döner. Esasen sahiden 2 yaşında olup olmadığını belirleyecek ekspertizi yapmak da farklı bir sorun haline dönüşecektir.

Bununla birlikte bu ithalat dış ticaret açığını da artıracak bir husustur. Kullanılmış araç ithalatının ülke menfaati için olumsuz olacağını düşünüyorum. 25 milyon taşıt var, bu araçlarla ilgili oluşan bir bedel düzeyi var. Bu yapılacak atak ile piyasayı da bozmuş olacaksınız. Birkaç kişi olumlu etkilenecek diye 25 milyon olumsuz etkilenecek. Attığınız taş ürküttüğünüz kurbağaya değmeyecek” formunda konuştu.

“KREDİYE ERİŞİMİN ARTIRILMASI GEREKİYOR”

Merkez Bankası’nın faiz siyaseti ile ilgili de yorumlarını paylaşan Şekib Avdagiç, “Biz referans faizi sayısından çok, iş dünyasının krediye ulaşımı konusunda piyasa realitelerine uygun krediye erişim bekliyoruz. Erişemedikten sonra çok düşük maliyetli olmasının pratik bir tarafı yok. Krediye erişim konusunda iş dünyasının bir beklentisi var. Merkez Bankası’nın açıkladığı sayı bir referans faiz olabilir lakin olağan günlük rutin süreçlerde, piyasa rayiçlerine nazaran süreç yapılıyor. Yüzde 18 mertebesinde şu anda kredi faizleri. İştirak bankalarında ise bu daha farklı seyrediyor. Tek bir sayı yok farklı seyrediyor. Kredilerdeki bu daralmanın en azından yatay bir seyre gelmesi çok önemli” açıklamasını yaptı.

“VERGİ ARTIŞLARI MECBURÎ BİR DURUMDU”

Son periyotta yapılan vergi artışlarının fevkalâde durumlardan ötürü olduğunu belirten Avdagiç, “6 Şubat’ta Cumhuriyet tarihimizin en büyük felaketi ile karşı karşıya kaldı ve önemli bir kaynağa gereksinim duyuldu. Bu harikulâde durumdan ötürü yapılan vergi artışlarına gereksinim ortaya çıktı. Bütçe istikrarının sağlanması konusunda birtakım adımlar atılması kabul edilebilir görülüyor. Bu adımların piyasayı tıkayabilir formda olmaması gerekiyor.

Türkiye’de genel manada, dolaylı vergilerle dolaysız vergiler ortasındaki farkın daha fazla olduğunu görüyoruz. ‘Daha fazla aracı olandan daha fazla vergi alalım’ formunda bir görüşü kısa vadede ortaya çıkartmak çok mümkün ve dengeli bir uygulama olamazdı. Gayeye yönelik formda vergilendirmeleri kurgulamak gerekiyor. Orta vadeli bir çalışma olabilir bu vergi artışı” formunda konuştu.

KAYNAK: HABERTÜRK