Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Gazeteler Puan Durumu
WhatsApp
Sosyal Medya
Uygulamamızı İndir

KAPLAN ile hibrit tanka giden yol açıldı

Türk savunma endüstrisinde 20 ton sınıfı zırhlı araçlar için geliştirilen hibrit güç kümesi tahlili, ana muharebe tanklarına kadar uzanan bir sürecin kapısını araladı.

Türk savunma endüstrisinde 20

Türk savunma endüstrisinin zırhlı kara aracı üreticilerden FNSS, 16’ncı Memleketler arası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF 2023), KAPLAN HİBRİT aracının tanıtımını yaptı.

2021 yılında FNSS AR-GE merkezinde çalışmalarına başlanan HİBRİT Güç Kümesi Geliştirme Projesi kapsamında birinci prototip aracın montajı tamamlandı, denetim yazılımı geliştirme ve düzgünleştirme faaliyetleri devam ediyor. Kritik doğrulama testlerine bu yılın sonuna hakikat başlanılması planlanan projeyle FNSS, eser gamında yer alan ve gelecekte üretilmesi beklenen paletli araç platformlarına ve modernizasyon gereksinimi olan tüm paletli araç ailelerine entegre edilebilir, özgün bir hibrit güç kümesi tahlili geliştirmeyi amaçlıyor.

KAPLAN Hibrit Güç Kümesi ile yurt dışına önemli oranda bağımlı olunan ve üretici sayısının da sonlu bulunduğu paletli araç transmisyonuna emniyetli bir alternatif tahlil üretilmesi de kıymetli maksatlar ortasında yer alıyor. 20 ton yüke kadar paletli araçlar için geliştirilen bu tahlil, kullanıcı gereksinimine nazaran yeni paletli araç üretim ve modernizasyon programlarına uyarlanabiliyor. Sistemin çok yakın gelecekte farklı tonajlarda paletli araçlar için de tekrar boyutlandırılarak kullanılabilmesi hedefleniyor.

FNSS, muharebe ve keşif senaryolarında aracın kullanılmasını sağlayan sessiz sürüş, uzatılmış sessiz izleme ve yüksek güç gereksinimine sahip yeni kuşak silah sistemlerinin eklenebilme özellikleriyle de geliştirdiği yeni hibrit dizel elektrikli paletli araç tahrik sistemi sayesinde alanda üstünlük yaratmayı hedefliyor.

KAPLAN HİBRİT, harici iletilebilir güç ve artırılmış yakıt iktisadıyla paletli bir araç için üstün arazi performansı sunuyor. Araç, düşük zamanlarda yüksek tork üreten elektrik motorları ve yeni hibrit tahrik sistemi sayesinde başka paletli platformlara oranla daha süratli ivmelenme sağlıyor. Bu sayede muharebe alanında gerekli hareketler daha süratli yapılarak savaş alanında kritik avantaj sağlaması amaçlanıyor.

Projede kullanılan alt sistemlerin bir kısmı FNSS mühendisleri tarafından tasarlanırken prototip sürecinde vakit faal olabilmek ismine kullanılan birtakım ithal komponentlerin yerli alternatiflerinin geliştirmesine eş vakitli olarak devam ediliyor. Yerli olarak üretilecek en kıymetli komponentlerden biri de FNSS’ye ilişkin özgün bir dizayna sahip çapraz tahrikli dişli kutusu olacak. FNSS yürüttüğü çalışmalarla bu sistemi geliştirebilecek teknolojik yetkinliğe sahip sayılı firmalar ortasında yerini aldı.

Ana muharebe tankına giden yol

FNSS Genel Müdürü Nail Kurt, tanıtımda yaptığı konuşmada, 20 ton sınıfı çalışmanın bu alandaki 2 kademeli tahlilin birinci evresini oluşturduğunu, daha sonra 30-40 ton ve hafif tanka da uygulanabilir bir tahlil hedeflediklerini söyledi.

Kurt, 3-4 yıl sonra 40 ton kalifikasyon tamamlandığında, pil teknolojilerindeki gelişmelerle birlikte ana muharebe tankı için kullanılabilecek bir hibrit güç kümesine ulaşmanın mümkün olabileceğini bildirdi.

Hibrit motorun kalkış suratı, menzil ve yakıt iktisadında önemli kazanımlar sağladığını vurgulayan Kurt, hibrit güç kümesinin Türk Silahlı Kuvvetleri için yürütülen Geliştirilmiş Zırhlı İşçi Taşıyıcı Projesi’nin üçüncü kademesinde bir seçenek olabileceğini kaydetti.