Nöbetçi Eczaneler
Malezya’nın resmi haber ajansı Bernama, TUSAŞ’ın üretim kapasitesi, Malezya ve Endonezya dahil yurt dışında açtığı ofisler ve işçi yapısını anlatan geniş bir haber yayımladı.
Haberde, Malezya ve Endonezya basınından temsilcilerin TUSAŞ’ın Ankara’daki üretim tesislerini ziyaret etmek ve İstanbul’da düzenlenen 16. Milletlerarası Savunma Sanayii Fuarı 2023’e (IDEF’23) katılmak üzere davet edildiği aktarıldı.
“TUSAŞ 2028 YILINA KADAR DÜNYANIN EN BÜYÜK 10’UNCU SAVUNMA ŞİRKETİ OLMA HEDEFİNDE”
Türkiye’nin havacılık endüstrisindeki başkan kuruluşu TUSAŞ’ın, 2028 yılına kadar dünyanın en büyük 10’uncu savunma şirketi olma gayesiyle savunma ve havacılık teknolojileri alanındaki kapasitesini faal halde geliştirdiğine değinildi.
Haberde, TUSAŞ’ın Ankara’da 600 futbol alanı büyüklüğünde 700 bin metrekareden daha geniş alanı kapsayan tesislerinde, son teknoloji eserleri üretme kapasitesini artırmak için ihtimamla çalıştığı ve bu doğrultuda Türkiye’de yaklaşık 6 bin mühendis ve 6 bin teknisyenin daha işe alındığı bilgisi verildi.
Şirketin, üretim kabiliyetlerini genişletmek emeliyle Malezya ve Endonezya dahil olmak üzere yurt dışında da çeşitli ofisler açtığı söz edilen haberde, Malezya’da 80, Endonezya’da ise 30 lokal mühendis istihdam ettiği belirtildi.
Havacılık ve uzay endüstrinde 50. yılını kutlayan TUSAŞ’ın, bugüne kadar sabit kanatlı platformlar, döner kanatlı platformlar, insansız hava aracı (İHA) sistemleri, uzay sistemleri ve uçak modülleri ürettiği kaydedildi.
İHA SİSTEMLERİNE AĞIR İLGİ
Haberde ANKA başta olmak üzere insansız hava araçlarıyla da tanınan TUSAŞ’ın İHA sistemlerinin, Malezya ve Endonezya tarafından büyük ilgi gördüğüne değinildi.
Malezya’nın 3, Endonezya’nın ise 12 ünite keşif ve gözetleme İHA’sı sipariş verdiğine işaret edilirken, üretilen İHA’ların büsbütün yerli üretim, yerli tasarım, yerli üretim olduğunu ve yerli testlerden geçtiğine vurgu yapıldı.
ANKA-3 insansız savaş uçağının taksi testinin son basamaklarında olduğu ve birinci uçuşu için gün sayıldığı bilgisi verildi.
“AİRBUS VE BOEİNG’E KESİM ÜRETİYOR”
Şirketin 2002’de uzay projelerine başladığı ve haberleşme ile müşahede uyduları üretme kabiliyetini artırmaya devam ettiğine yer verilen haberde, bugüne dek Ankara’daki tesisinde 6 uydu geliştirildiği belirtildi.
En son nisan ayında uydu atışı yapan şirketin, bir sonraki fırlatmayı ise gelecek yılın ortasında yapmayı planladığı söz edildi.
TUSAŞ’ın yabancı müşterileri için askeri ve ticari uçak kesimleri ürettiğine değinilerek, bunlar ortasında Airbus 220/320/330/350/400M uçakları ile Boeing 737 ve 787 uçaklarının modül ve bileşenleri yer aldığı bildirildi.
Dünyanın en büyük savunma endüstrisi buluşmalarından olan IDEF’23, 25 Temmuz’da başlamış ve fuara savunma, güvenlik, denizcilik, havacılık ve uzay endüstrisi alanlarında direkt ya da dolaylı olarak faaliyet gösteren 55 ülkeden 1461 firma katılmıştı.
MİLLİ MUHARİP UÇAK ‘KAAN’ ÖRNEK GÖSTERİLDİ
Şirketin son teknoloji savunma eserleri üretmedeki hünerinin ispatı olarak ulusal savaş uçağı KAAN’ı örnek gösteren Kotil, Türkiye’nin beşinci kuşak savaş uçağı geliştirmek için gerekli teknolojiye, mühendislik altyapısına ve üretim kabiliyetine sahip birkaç ülkeden biri olduğunu söyledi.
Kotil, KAAN üzere bir savaş uçağını üretmek için büyük bir şirket olunması gerektiğinin altını çizdi.
“KAAN’ın neredeyse uçmaya hazır olması aerodinamik testler, mekanik testler ve üretim, hidrolik sistem, vuruş sistemi üzere şeyleri bir ortaya getirdiğimiz manasına geliyor.” tabirlerini kullanan Kotil, KAAN’ın şirketin en büyük projesi olduğunu kaydetti.
“KAAN’IN 2023’ÜN SONUNA KADAR GÖKYÜZÜNDE YERİNİ ALMASI BEKLENİYOR”
Kotil, Türkiye’nin jet motorlu birinci uçağı olan ve nisan ayındaki birinci uçuşunu muvaffakiyetle tamamlayan HÜRJET tecrübesinden çok şey öğrendiklerine değindi.
HÜRJET’te elde ettikleri muvaffakiyetin, KAAN için de geçerli olmasını umduğunu lisana getiren Kotil, KAAN’ın 2023’ün sonuna kadar gökyüzünde yerini almasını beklediğini söz etti.
Kotil, Türk Silahlı Kuvvetlerinin (TSK) eğitim uçağı gereksinimini karşılamak maksadıyla geliştirilen birinci ulusal hava aracı HÜRKUŞ’un ise şirketin en çok satan eserlerinden biri olduğunu kelamlarına ekledi.
TUSAŞ’ın Malezya’nın Cyberjaya kentindeki tesisinde HÜRJET ve HÜRKUŞ için uçuş denetim bilgisayarları tasarlayarak üretildiğini aktaran Kotil, şirketin Malezya’dan daha fazla mühendis istihdam etmeyi planladığını kaydetti.
ATAK HELİKOPTERLERİ NİJERYA VE FİLİPİNLER’DE
TUSAŞ Helikopter Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Demiroğlu ise ATAK helikopterlerinin, TSK tarafından kullanıldığını ve Filipinler ile Nijerya’ya ihraç edildiğini söyledi.
Filipinler ve Nijerya’nın altışar adet ATAK helikopteri sipariş ettiğini, Filipinler’e teslimatın 2023’ün dördüncü çeyreğinde tamamlanacağını söz eden Demiroğlu, “Her şey yolunda gidiyor, çok mutlular. 6 ünite daha sipariş etmeyi düşündükleri bilgisini aldık.” dedi.
Demiroğlu, Nijerya’ya da teslimat hazırlıklarının devam ettiğini belirterek, gelecek birkaç ay içinde 6 üniteden 2’sinin teslimatının tamamlanmış olacağını söz etti.
Özellikle terörizmin en büyük tehditlerden biri olduğu ülkelerden daha fazla gözetleme keşif uçağı siparişi beklediğini kaydeden Demiroğlu, ATAK helikopterlerinin TSK tarafından kullanılıyor olması ve diğer ülkelere ihraç edilmesinin cazibe yarattığına işaret etti.