Nöbetçi Eczaneler
Savunma Sanayi Lideri (SSB) Prof. Dr. İsmail Demir, CNN Türk canlı yayınında açıklamalarda bulundu.
Türkiye’nin ürettiği balistik füzelere ait değerlendirmelerde bulunan SSB Lideri Demir, “Tayfun’u daha evvel duyurmuştuk. Çalışma devam ediyor. Çakır dün atış testi yapıldı muvaffakiyetle İHA’mızdan atıldı. Hem denizden denize, karadan karaya, şu anda havadan karaya ve denize oldu. Bu seyir füzesi çalışmamız devam ediyor. Kaan uçağımıza gelecek bir modelimizde çalışılıyor” şeklinde konuştu.
İsmail Demir, “Yolculuk devam edecek dedik. Seyahatin devamını görüyor olacaksınız. Sürpriz kalsın, ‘Ağır abi’ diyelim anlayan anlasın. Karada havada bizi izlemeye devam edin.” dedi.
Yunanistan ile Türkiye ortasında savunma sanayi alanında bir işbirliği olup olmayacağı sorusuna da karşılık veren Demir, “Yunanistan ile ortamızda komşuluk hukuku ile bir arada görüşürsek çözülemeyecek problemlerin olmadığını görüyoruz. Tansiyonu yükselten hiçbir vakit bir olmadık olmuyoruz da” sözlerini kullandı.
İsmail Demir’in açıklamasından öne çıkanlar:
Askeri elektronik sanayi diye başlarsak burada çok sayıda eseri görüyoruz lakin elektronik ile başlayalım. Kaan ulusal muharip uçağını görüyoruz. 5’inci jenerasyonda kıymetli parametrelerden birisi radar. Uzun menzilli bir radar bekliyoruz. IS radarın geliştirilmesi Aselsan tarafından devam ediyor.
MMU’ya gelene kadar AKINCI ve F-16 modernizasyon projelerimizde kullanılacak. Biz kamera ambargosundan bahsetmiştik. Artık kameraların yerine ikame ettiğimiz bir kamera, bundan sonra ne yapacağız derseniz kameralarımızın Ar-Ge hazırlığı devam ediyor.
“ASELSAN’IN KATKILARI VAR”
Tank namlusunu görüyoruz. Altay tankının namlusu, bir dizi platformda ve kulede Aselsan denetim teknolojileri ve platformlar var. Elektronik denetim sistemleri bunun üzerinde. Leoparları, M60’ları görüyoruz. Hepsinin modernizasyonu Aselsan’ın katkıda bulunduğu hususlardan bir tanesi.
İnsansız deniz aracını Aselsan yapmıyor fakat yapan firmamızla birlikte üzerine koyduğu denetim sistemleri, üzerine koyduğu silah değil bir dizi sensörlerle de elektronik nitelik kazandırıyoruz. Yalnızca askeri değil sivil alanlarda da kullanılacak, bazen manzara alacak.
ÇAKIR, SİPER, TAYFUN ÜZERE FÜZELER HAKKINDA
Tayfun’u daha evvel duyurmuştuk. Çalışma devam ediyor. Çakır dün atış testi yapıldı muvaffakiyetle İHA’mızdan atıldı. Hem denizden denize, karadan karaya, şu anda havadan karaya ve denize oldu. Bu seyir füzesi çalışmamız devam ediyor. Kaan uçağımıza gelecek bir modelimizde çalışılıyor.
YUNANİSTAN İLE SAVUNMA SANAYİİNDE BİR İŞ BİRLİĞİ OLUR MU?
Genel olarak Türkiye’de her düzeyde biz şunu söylüyoruz. Türkiye’nin emeli barışın hakim olması Ege’nin barış denizi olması. Yunanistan ile ortamızda komşuluk hukuku ile birlikte görüşürsek çözülemeyecek sorunların olmadığını görüyoruz. Tansiyonu yükselten hiçbir vakit bir olmadık olmuyoruz da.
BUNDAN SONRA SAVUNMA SANAYİİNDE NEREYE GİDECEĞİZ?
Her eserde Aselsan alt yüklenici ile çalışıyor. Lakin bu türlü yaygın bir ekosistem ile biz bir yere varabiliriz. Çoklu kullanım dediğimiz savunma sanayii lokomotiflik yapıyor ise kabiliyet kazan şirketler öbür sivil alanlarda da çok sayıda eser üretebilir. Bu çok değerli bir evre olmuş oluyor.
‘FÜZELERİN AĞIR ABİSİ’ OLARAK TABİR EDİLEN FÜZE TAYFUN’UN ÖNÜNE Mİ GEÇECEK?
Yolculuk devam edecek dedik. Seyahatin devamını görüyor olacaksınız. Sürpriz kalsın, ‘Ağır abi’ diyelim anlayan anlasın. Karada havada bizi izlemeye devam edin, yazılımsal, donanımsal bir dizi yetkinliği bir alana sürmeye devam edeceğiz. Her eserimizde ulusallık ve yerlilik hazır.
F-16 VE KAAN HAKKINDA
Özgür seyahatimiz devam ediyor. Blok 40 ve 50’ler devam ediyor. F-16’larımızı çağdaş hale getirdiğimiz üzere bir dizi yerli mühimmatımızı çok rahat biçimde kullanacak hale getireceğiz.
F-16’LAR ARTIK BÜSBÜTÜN TÜRK YAZILIMLARI İLE Mİ UÇUYOR?
Özgürleştirmek demek yabancı eserle uçan sistemde üzerinde denetim sistemleri, bilgisayarda dışarıya bağımlı oluyorsunuz. Bunun bir adım ötesi siz bunu yeterli tahlil ettiğinizde vazifeyle ilgili kısımlarında değişiklikler yapabiliyorsunuz. Biz F-16’ların vazifelerini bizim istediğimiz biçimde, yapısal modernizasyon yapıp ömürlerini uzatmak, etkinliklerini artırarak radarı, tedbire ögelerini entegre edebileceğiz manasına geliyor. O da Kaan’a giden yolda basamak.
KIZILELMA, Anka-3 üzere insansız hava araçlarına entegre edeceğimiz sistemin modelleri kullanılıyor olacak. Kaan’a geldiğimizde alanında kusursuz eserleri görmüş olacağız.